В. Путин: Инвестиции в аэропорты ЦФО до 2014 г. составят около 50 млрд. рублей, в реконструкцию федеральных трасс – 61 млрд.


04.03.2011 19:12

Инвестиции в развитие аэропортов Центрального федерального округа до 2014 г. в общей сложности составят порядка 50 млрд. рублей, сообщил премьер РФ Владимир Путин.

«Программой модернизации будут охвачены аэропорты Московского авиационного узла - «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». В 2014 г. будет введен в строй обновленный аэропорт «Добрынское» во Владимире. Кроме того, будет установлено современное оборудование в аэропортах Воронежа, Смоленска, Курска, Белгорода, Твери, Брянска, Костромы, Липецка, Тамбова, Орла», - сказал В. Путин, выступая на конференции партии «Единая Россия» по стратегии развития ЦФО.

На реконструкцию ключевых федеральных трасс, проходящих через территорию Центрального федерального округа («Россия», «Дон», «Каспий», «Урал», «Холмогоры», «Балтия», «Волга», Большое и Малое кольцо Московской области), по его словам, в ближайшие 3 года будет выделено 61 млрд. рублей, передает Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.03.2011 14:09

С переходом строительной отрасли на саморегулирование допуски к видам работ по утвержденному Минрегионом перечню выдаются только при наличии в компании определенного количества сотрудников с соответствующей квалификацией. Однако существующие образовательные центры не всегда, по признанию строителей, обеспечивают должное качество обучения. На рынке образовательных услуг в строительстве существуют государственные центры повышения квалификации при высших и средних учебных заведениях, а также негосударственные образовательные центры. С одной стороны, учреждений достаточно, во многих из них хороший преподавательский состав, вместе с тем, техника зачастую не отвечает современным требованиям, сообщает Информационный портал sro-s.ru.

В таких условиях компаниям проще и дешевле создавать собственные учебные базы. Чаще всего компании направляют на обучение ежегодно 20% сотрудников, чтобы соблюсти требование по повышению квалификации раз в 5 лет. Многие крупные компании сами решают проблему нехватки квалифицированных кадров. Например, на базе организованных на ряде предприятий учебных центров сотрудники получают начальное профессиональное образование по рабочим специальностям.

Несмотря на кризис, уже в 2009 г. в строительной отрасли наметилась тенденция роста спроса на специалистов, и к концу 2010 г. число вакансий достигло докризисных показателей, говорит директор по продажам петербургского филиала портала HeadHunter Ольга Анохина. По словам президента рекрутингового портала Superjob.ru Алексея Захарова, в строительстве сейчас наиболее востребованы квалифицированные рабочие (18% от всех вакансий в данной сфере), инженеры-проектировщики (11,4%), менеджеры по продажам (7%), сметчики (5,1%). Управляющий директор рекрутинговой компании AVRIO Group Consulting Светлана Катаева отмечает, что для крупных строительных проектов, которые стартовали после кризиса, требуются главные инженеры, руководители проектов с серьезным опытом работы и часто знанием английского языка, а таких кандидатов единицы на рынке.

Руководители СРО отмечают дефицит специалистов для работы на особо опасных и технически сложных объектах, гидротехников, специалистов подземного строительства, специалистов по энергоэффективности. Эксперты СРО отмечают, что совпадение по времени кризиса и перехода строительства на саморегулирование позволило образовательным центрам избежать снижения спроса на услуги. Стоимость повышения квалификации в среднем 9-10 тыс. руб. на человека.

Кризис научил работников внимательнее относиться к своему образованию, поскольку в трудных экономических условиях компании увольняли в первую очередь неквалифицированных сотрудников. Подтвержденная квалификация по какой-либо рабочей специальности зачастую является необходимым условием при приеме на работу, а в условиях нестабильности на рынке этот фактор дает как больше шансов на сохранение места, так и более быстрое трудоустройство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо