Клубный дом «Диадема» на Петроградской стороне в Петербурге сменил концепцию и название
Альянс компаний «НДВ СПб» и «ЛЭК» приняли решение провести ребрендинг клубного дома на Петроградской стороне в Петербурге. Для этого «ЛЭК» привлек московского девелопера «Первый строительный трест» («ПСТ»), входящего в Группу компаний, который разработал новую концепцию элитного клубного дома, ранее называвшегося «Диадема».
Компания «ПСТ» специализируется на разработке концептуальных решений при возведении и позиционировании объектов точечной застройки, например, дома комфорт-класса «Шоколад» в Москве или жилого комплекса «Морская симфония» в Сочи. Основные преимущества, которым уделяется особое внимание: эксклюзивный дизайн парадных, благоустройство внутренней территории, сервисная поддержка от управляющей компании, - будут реализованы и в данном проекте, получившем новое наименование «Буржуа». На взгляд девелопера, новое название более точно отражает концепцию клубного дома - воплощение представлений горожанина о комфортной жизни.
В соответствии с новой концепций для «Буржуа» разработан эксклюзивный дизайн-проект парадных с отделкой высококачественными натуральными материалами, внедрены системы безопасности и видеонаблюдения, подготовлен проект благоустройства и ландшафтного озеленения, включающий площадку для мини-гольфа на 12 лунок на территории закрытого внутреннего двора.
Объем инвестиций в проект составит порядка 400 млн. рублей. Работы на объекте ведутся с середины января, в настоящий момент идет остекление и утепление фасадов, монтаж радиаторов и гидроизоляция кровли. Завершить отделочные работы планируется к лету
Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.
В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.
Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.
На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более
В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.