О. Тришкин: Петербург готов встретить бурную весну
Сегодня Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга, под руководством его председателя Олега Тришкина при активном участии ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» провел общегородскую тренировку по предотвращению подтопления территории города во время активного таяния снега, информирует пресс-служба КЭИО.
Тема тренировки с участием предприятий инженерно-технического комплекса города – «Организация мероприятий по поддержанию устойчивого функционирования объектов инженерно-энергетического комплекса, устранения возможных подтоплений территорий и объектов в период активного снеготаяния». «Водоканал СПб» провел такую тренировку в Московском районе (ул. Красуцкого), а ООО «Петербургтеплоэнерго» в Центральном районе - на своих объектах теплоэнергетики.
Водоканал продемонстрировал образцы техники, которая используется при подготовке к периоду таяния снега – в том числе парогенераторы.
«Петербургтеплоэнерго», тоже принявшее участие в общегородской тренировке, провело ее на базе Центрального района теплоснабжения. Там находится наибольшее количество встроенных и подвальных котельных. В тренировке были задействованы диспетчерские пульты ЦДС: ул. Воскова д.20, ул. Разъезжая д.46, персонал котельных на Московском пр. 73, 75, 79, персонал аварийно-восстановительного участка и службы эксплуатации Центрального района теплоснабжения.
Тренировка показала хорошую подготовку предприятий города к ситуациям, которые могут быть вызваны активным таянием снега. Как отметил О. Тришкин: «Город готов встретить бурную весну. Есть уверенность, что предприятия отрасли при четком взаимодействии со всеми городскими службами справятся с проблемами снеготаяния успешно», сказал он.
Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.
Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.
Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.
По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.
«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до