В ближайшие дни будет объявлен конкурс на проектирование и строительство инженерных систем в Пикалево Ленобласти
Сегодня губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел в Доме правительства региона совещание по реализации мероприятий комплексного инвестиционного плана развития города Пикалево, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленобласти.
К августу
Напомним, что 18 февраля
Как было доложено губернатору на совещании, уже в ближайшие дни будет объявлен конкурс на проектирование и строительство инженерии для еще трех инвестпроектов единым лотом: предприятие по производству домокомплектов на основе выпуска клееного бруса (площадь участка 0,9 гектара); предприятие по производству ксилита и топливного этанола (площадь производства -
В. Сердюков поручил всем профильным ведомствам совместно с муниципалитетом Пикалево провести эти работы в максимально короткие сроки. «Вся инженерия этих четырех участков будет готова к августу
Также В. Сердюков дал поручение проработать вопрос создания единой управляющей компании для сопровождения реализации всех проектов комплексного инвестиционного плана и дальнейшей эксплуатации объектов.
В ходе совещания обсуждался вопрос дальнейшего развития города, освоения территории в
Напомним, комплексный инвестиционный план развития города Пикалево был принят в
В соответствии с подписанными между муниципалитетом Пикалево и инвесторами соглашениями о намерениях, в рамках комплексного инвестиционного плана планируется также реализовать проекты строительства предприятия по комплексной переработке нефелиновых шламов, объединенного железнодорожно-автомобильного вокзала, ТЭЦ, средней школы на 800 учебных мест, детского сада и пищеблока Пикалевской городской больницы.
В целом план предполагает развитие транспортной инфраструктуры, поддержку социальной стабильности и развитие кадрового потенциала, модернизацию сферы ЖКХ, а также создание благоприятных условий для развития малого и среднего предпринимательства. Все работы планируется завершить в
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.