В проект железнодорожного пересадочного комплекса в Москве планируется инвестировать 208 млрд. рублей
Проект крупнейшего в Европе железнодорожного пересадочного комплекса, а также интермодального сообщения между авиационными и железнодорожными узлами Москвы и Петербурга будет представлен в ходе пленарного заседания межрегиональной конференции региональных отделений партии «Единая Россия» ЦФО, передает Интерфакс.
В
В материалах к заседанию отмечается, что в рамках проекта планируется создание железнодорожной инфраструктуры, строительство вокзального комплекса, сервисных площадей, организация движения поездов «аэроэкспресс».
Общий объем инвестиций в реализацию проекта составит 208 млрд. рублей, из которых 98 млрд. рублей поступят от соинвесторов, 80 млрд. рублей - из федерального бюджета, 30 млрд. рублей - из регионального бюджета. Соинвесторами проекта являются ООО «Аэроэкспресс», ОАО «РЖД», правительство Москвы.
Кроме того, планируется привлечение кредита со стороны крупного государственного банка.
Также, в рамках конференции будут рассмотрен проект по строительству городской системы скоростного трамвая. Проект предусматривает строительство линии высокоскоростного трамвая в Восточном административном округе Москвы: от площади Ильича до улицы Сталеваров. Общая сумма инвестиций составит порядка 17 млрд. рублей, а ввод линии в эксплуатацию планируется в
Состоится презентация проекта по строительству малоэтажного экогорода «Новое Ступино», общий объем инвестиций которого составляет порядка 55 млрд. рублей.
В материалах отмечается, что речь идет о первом в России полноценном малоэтажном городе-спутнике с доступным жильем, рабочими местами и развитой инфраструктурой на 55 тыс. человек. Предполагается, что проект будет реализован до конца
В рамках конференции также планируется презентация проекта курорта «Золотое кольцо», который является инфраструктурным туристическим комплексом международного уровня на 3 тыс. туристов.
Курорт расположен в центре туристического маршрута «Золотое кольцо»: в
Общая сумма инвестиций составит 15 млрд. рублей. В
Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.
Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.
Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.
По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.
«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до