Специалисты «Колэнерго» приступили к выполнению ремонтной программы 2011 г.


04.03.2011 12:48

Специалисты производственного отделения «Центральные электрические сети» филиала МРСК Северо-Запада «Колэнерго» приступили к выполнению ремонтной программы 2011 г.

Сейчас ремонтная бригада ПО «ЦЭС» производит капитальный ремонт выключателя МКП-110 трансформатора РУ-110 кВ ГЭС-11 в поселке Зеленоборский. Аналогичные работы предстоят еще на 5 подстанциях 35-150 кВ., где в течение года запланировано произвести капитальный ремонт 9 выключателей. Также хозспособом выполняются работы по замене деталей опор на линии электропередачи 110 кВ (Кандалакша-ст.Белое Море).

Как сообщил заместитель директора Центральных электрических сетей «Колэнерго» Сергей Викулин, в рамках ремонтной программы 2011 г. силами собственного линейного персонала предстоит заменить 350 деталей опор на линиях электропередачи 35/150 кВ, израсходовав при этом 104 куб. м древесины. Хозспособом будет заменена 21 опора в распределительных сетях и произведен капитальный ремонт 4-х трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ мощностью до 1000 кВА.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.03.2011 15:33

Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.

В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.

Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.

На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более 1 м. Разработаны и внедряются системы путевой диагностики и мониторинга состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для контроля потенциально опасных природно-техногенных процессов, создающих риски при эксплуатации железнодорожных путей, разрабатываются комплексные системы геотехногенного мониторинга.

В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: