Петербург получит субсидию на строительство предприятия по переработке и захоронению токсичных отходов


03.03.2011 18:07

В 2011 г. бюджету Петербурга будет предоставлена субсидия за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета на софинансирование строительства государственной I очереди экспериментального предприятия по переработке и захоронению промышленных токсичных отходов Петербурга и Ленобласти.

Соответствующее постановление Правительства РФ датировано 1 марта 2011 г., сообщается на официальном сайте Правительства.

В соответствии с документом, бюджету Петербурга в 2011 г. будет предоставлена субсидия в размере 42400 тыс. рублей на софинансирование объекта капитального строительства государственной собственности Петербурга «Строительство I очереди экспериментального предприятия по переработке и захоронению промышленных токсичных отходов Санкт-Петербурга и Ленинградской области».

В связи с чем, Министерству природных ресурсов и экологии РФ необходимо утвердить правила предоставления субсидии, Федеральной службе по надзору в сфере природопользования - главному распорядителю средств федерального бюджета обеспечить заключение с правительством Петербурга соглашения о предоставлении субсидии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.03.2011 15:33

Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.

В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.

Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.

На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более 1 м. Разработаны и внедряются системы путевой диагностики и мониторинга состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для контроля потенциально опасных природно-техногенных процессов, создающих риски при эксплуатации железнодорожных путей, разрабатываются комплексные системы геотехногенного мониторинга.

В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо