Эксперт: Не стоит бояться отмены пожарных лицензий
«Не стоит бояться отмены пожарных лицензий. Надо уже сегодня готовиться к саморегулированию в данной отрасли, чтобы в ближайшее время иметь возможность работать на законных основаниях – с допуском СРО», - заявил сегодня на конференции «Соблюдение норм и правил пожарной безопасности в строительстве. Проблемные аспекты саморегулирования в области пожарной безопасности» советник созданного на базе НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» НП «Объединение профессионалов пожарной безопасности», к.т.н. Александр Фомин.
Как рассказал А. Фомин в беседе с корреспондентом АСН-Инфо, НП «Объединение профессионалов пожарной безопасности» было внесено в реестр «пожарных» СРО МЧС РФ 22 декабря
«Для создания такой организации по ФЗ-315 необходимо не менее 25 юридических лиц, но к настоящему времени у нас уже 90 членов СРО», - сообщил А. Фомин. Он также отметил, что НП «Объединение профессионалов пожарной безопасности» стала второй по счету «пожарной» СРО в Петербурге. В целом по России на сегодняшний день зарегистрировано 14 «пожарных» СРО, в том числе 4 – в Петербурге.
Отметим также, что вступительный взнос в НП «Объединение профессионалов пожарной безопасности» составляет 5 тыс. рублей, а взнос в компенсационный фонд – 3 тыс. рублей.
Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.
По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.
Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».