«Невскую ратушу» в Петербурге начнут строить во II квартале 2011г.

03.03.2011 17:24

Об этом сегодня журналистам сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексей Чичканов. В настоящее время на стройплощадке ведутся подготовительные работы, передает РБК.

По словам А. Чичканова, 1,5-2 месяца займет урегулирование вопросов по бывшему зданию поликлиники ГУП «Горэлектротранс», которое оказалось объектом культурного наследия. Ранее предполагалось, что все постройки на территории, где реализуется проект, будут снесены. Теперь решается вопрос о размещение в отреставрированном здании бывшего медицинского учреждения ряда городских служб.

Напомним, многофункциональный общественно-деловой комплекс «Невская ратуша» будет построен в Петербурге в квартале, ограниченном улицами Новгородской и Моисеенко и Дегтярным переулком, на территории бывшего трамвайного парка. Площадь участка - около 6 га. Общая площадь застройки составит 340 тыс. кв. м. Инвестором проекта является «ВТБ Девелопмент». Девелопером выступает «Охта Групп». Проект предусматривает строительство бизнес-центров, конгресс-отеля на 230 номеров, двухуровневого подземного паркинга. Предполагается, что в комплексе разместятся комитеты городской исполнительной власти, которые в настоящее время занимают здания и помещения, расположенные в разных частях Северной столицы. Первая очередь реализации проекта должна быть завершена к концу 2012г. вторая и третья - к концу 2013 г. и 2014 г. соответственно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НЕВСКАЯ РАТУША
Подписывайтесь на нас:

В Петербурге будет создан совет по развитию автокластера
24.02.2011 13:00

Такое решение было принято после делового завтрака губернатора Валентины Матвиенко с руководителями крупнейших автомобильных компаний, сообщает пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга.

Менее чем за 10 лет Петербург стал одним из лидеров российского автомобилестроения. На территории города создан полноценный автокластер, в который входят такие всемирно-известные компании как General Motors, Nissan, Toyota, Scania и Hyundai, а также десятки смежных предприятий по выпуску автокомпонентов, говорится в сообщении.

Однако в конце 2010 г. в совместный приказ Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина, принятый в 2005 г. и определяющий порядок применения режима промышленной сборки транспортных средств, их узлов и агрегатов, были внесены серьезные изменения. Они значительно ужесточили условия сборки иномарок и беспошлинный ввоз автокомплектующих в Россию для компаний, заключающие соглашение о промышленной сборке после 1 января 2011 г. Так, производители рассчитывающие сохранить определенные льготы, в частности, таможенные, должны до 31 декабря 2012 г. принять обязательства по дальнейшей локализации производства и увеличению объемов производства. После этого в течение 4 лет автопроизводитель должен поэтапно наращивать производственные мощности для производства 300 тыс. транспортных средств в год, и добиться итоговой локализации продукции на уровне 60%.

Для достижения таких показателей отрасли необходимо решить ряд системных вопросов, в том числе, вопросы подготовки кадров и логистики. Решение этих вопросов невозможно без тесного сотрудничества и координации усилий всех заинтересованных сторон. Именно поэтому одной из центральных тем на встрече автопроизводителей с городским руководством стало создание единого органа, способного координировать развитие петербургского автокластера. Планируется, что в совет по развитию автокластера войдут представители компаний, производителей автомобилей и компонентов, научно исследовательских структур и вузов, а также городского правительства. Вовлечение исследовательских структур и вузов в процесс производства является одной из основных городских задач.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: