Уже до конца 2011 г. на ряде крупных «вылетных» магистралей Москвы должны появиться специальные выделенные полосы
Выделенные полосы для общественного транспорта, которые должны появится на ряде крупных «вылетных» магистралей Москвы до конца
Мэр напомнил, что сегодня наземный пассажирский транспорт перевозит 1,6 млрд. пассажиров в год. Программа его развития включает закупки нового подвижного состава, реконструкцию улично-дорожной сети, создание современной системы управления и диспетчеризации.
«Уже до конца
Он также отметил, что на улицах Москвы запланировано построить около 1 тыс. так называемых заездных карманов на остановках для общественного транспорта.
«Все другие дорожные мероприятия - строительство переходов, парковок, расширение проезжей части также будут проводиться с тем расчетом, чтобы создать дополнительные удобства для граждан, которые пользуются общественным транспортом, и пешеходов», - сказал столичный градоначальник.
В январе-феврале
Основной спрос приходится на участки категории земель промышленного назначения площадью 0,5-
«Оптовый рынок вслед за розничным начинает выходить из кризиса, - поясняет генеральный директор компании «Гео Девелопмент» Максим Лещев. – А к московскому региону сохраняется высокий интерес инвесторов, в том числе и зарубежных».
Наступившей весной рост спроса продолжится, прогнозирует М. Лещев. По его прогнозам, в течение весеннего сезона среднемесячное количество обращений будет примерно на 20% выше, чем в минувших зимних месяцах.
На рынке сейчас представлены достаточно разнообразные предложения для удовлетворения возросшего спроса, отмечает эксперт. Результаты исследования показали, что если во II квартале 2008 г/ в Подмосковье предлагалось около 8 тыс. участков площадью от
За последние 2,5 года выросла доля земельных участков с измененным юридическим статусом. Так, в
«С одной стороны, показатели роста спроса можно расценивать как предпосылки повышения активности на рынке оптовых земель, который в 2009-2010 гг. был практически мертв, - резюмирует эксперт. – Но с другой, с уверенностью говорить о предстоящем буме пока рано. Рынок еще не полностью оправился от последствий кризиса. Поэтому экономическая привлекательность переезда с территории Москвы или развития производственного, логистического или складского бизнеса в Подмосковье пока еще неочевидна. Однако зачастую она является вынужденной мерой, поскольку на территории Москвы ведение такого бизнеса сопряжено с множеством новых ограничений, негативно влияющих на его эффективность», добавляет он.