Строительство фундамента торгово-досугового центра в Петрозаводске будет вестись по щадящей технологии
Строительство фундамента торгово-досугового центра на проспекте Ленина в Петрозаводске будет вестись по новой, более щадящей, технологии, кроме того, начинается проведение тщательнейшего мониторинга самой стройки и ее воздействия на близлежащие здания – таковы первые результаты работы по поручениям, которые дал глава Карелии Андрей Нелидов.
Напомним, в Петрозаводске прошли общественные обсуждения по строительству на проспекте Ленина в Петрозаводске торгово-досугового центра. Эти стройки в центре города вызвали огромный общественный резонанс и массу возмущений у жителей карельской столицы. Именно поэтому глава Карелии был вынужден вмешаться в сугубо городские дела и в первую очередь принял решение об открытом обсуждении данной проблемы.
Как отметил 2 марта министр строительства республики Александр Ефимов работы по всем поручениям идут полных ходом и уже принесли свои результаты. Во-первых, застройщику было предписано полностью исключить технологию строительства фундамента путем забивания свай. Теперь сваи станут практически погружать в землю, технологией близкой к вдавливаю. «Чтобы убедиться, что на стройке применяется только эта технология, инспекция строительного надзора, которая существует в министерстве строительства Карелии, будет находиться на объекте практически постоянно.- подчеркнул Александр Ефимов. - По сути это беспрецедентные меры контроля. Обычно инспекторы выходит на стройку во время определенных этапов работы, в данном случае он будет находиться на объекте ежедневно», добавил он.
Во-вторых, по поручению главы республики ход мониторинга по оценке влияния строительных работ на окружающие здания взят под жесткий контроль. Сейчас в администрации Петрозаводска создается расширенная комиссия по проведению мониторинга, куда войдут общественность, представители надзорных органов, управляющих компаний, товариществ собственников жилья.
Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.
Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.
Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.
По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.
«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до