С. Собянин: В Москве будет возобновлено интенсивное проектирование и строительство метрополитена
Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.
Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.
Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.
По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.
«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до
Строительство путепровода, который свяжет микрорайон «Сельма» и Советский проспект в Калининграде, планируется начать в
Во время осмотра нового микрорайона «Сельма» председатель правительства РФ выслушал доклад командующего Балтфлотом Виктора Чиркова о ходе строительства жилых домов для калининградских военнослужащих. «В
Что касается решения транспортных проблем развивающегося микрорайона, то по словам губернатора области: «Проблему пробок решит путепровод, который свяжет «Сельму» с Советским проспектом. В этом году мы планируем начать его строительство», - сказал Н. Цуканов. Проектная документация путепровода сейчас уже проходит государственную экспертизу, ориентировочный объем капитальных затрат на строительство объекта составляет 1,9 млрд. рублей.