С. Собянин: В Москве будет возобновлено интенсивное проектирование и строительство метрополитена
Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.
Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.
Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.
По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.
«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до
Такое заявление сделал советник президента Российской академии наук, член-корреспондент РАН Алексей Яблоков. Он подчеркнул, что принятый Генплан не отвечает требованиям сохранения экологической целостности столицы, передает Интерфакс.
«Существующий Генплан призывает нас принять сложившиеся экологические реалии, но их нельзя принять, поскольку на протяжении многих лет происходил самовольный захват земель, в том числе и природных территорий», - отметил А. Яблоков. Он подчеркнул, что к решению этой проблемы необходимо привлекать специалистов-экологов.