В Мурманской области усилят контроль привлечения ТСЖ и УК для выполнения работ по капремонту многоквартирных домов
Такое решение было принято по итогам проведенных в регионе межведомственной рабочей группой проверок по реализации ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» в части, касающейся программы капитального ремонта, передает Управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.
Как сообщили Фонду ЖКХ в Министерстве энергетики и ЖКХ Мурманской области, на днях министр энергетики и ЖКХ Мурманской области Геннадий Микичура провел заседание по итогам работы межведомственной рабочей группы, куда вошли представители областного Министерства энергетики и ЖКХ, Министерства строительства и территориального развития региона, Государственной жилищной инспекции Мурманской области и регионального УВД.
В течение февраля
Проведенный мониторинг выявил следующие нарушения: в ряде случаев работы выполнялись без разрешения на строительство, отсутствовала проектная документация, разработанная и утвержденная в установленном порядке, со стороны муниципалитетов и заказчиков (управляющих компаний и ТСЖ) осуществлялся слабый контроль за ходом капитального ремонта. Кроме того, было выявлено нарушение технологии работ в городах Апатиты, Кировск, Кандалакша, а в Оленегорске выявлен факт нецелевого использования управляющей компанией денежных средств со специально открытых счетов, предназначенных для проведения капитального ремонта многоквартирных домов и т.д.
По итогам проведенного аудита было принято решение о внесении изменений в порядок привлечения ТСЖ, УК, подрядных организаций для выполнения работ по капремонту многоквартирных домов. Теперь он будет вестись под тщательным контролем со стороны Министерства энергетики и ЖКХ Мурманской области. Сейчас будет прорабатываться необходимая для этого документация.
Муниципальные образования, в которых состоялись проверки, должны в ближайшее время представить отчет о проделанной работе по устранению выявленных нарушений, а в марте
Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.
В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.
Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.
На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более
В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.