С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.
К 1150-летию со дня основания Изборска Псковской области будет отремонтирован ансамбль Изборской крепости, проведены масштабная реконструкция Псковского театра драмы, ремонт дорог и благоустройство поселка. В Пскове запланировано строительство объединенного фондохранилища для хранения музейных коллекций.
Об этом говорится в распоряжении Правительства Российской Федерации «О праздновании 1150-летия основания Изборска».
Распоряжение утверждает основной план мероприятий, объемы и порядок финансирования. Так. финансирование будет осуществляться за счет средств федерального, регионального бюджетов и внебюджетных источников.
Все юбилейные мероприятия пройдут с 8 по 10 сентября 2012 г., сообщает пресс-служба администрации Псковской области
Изборск, расположенный в 30 км к западу от Пскова, на берегу Городищенского озера, - город, возникший на месте одного из древнейших русских поселений, основанный, по преданию, сыном легендарного старейшины новгородских словен Гостомысла - Словеном.
До XVI в. город часто осаждали и жгли ливонские рыцари. В 1510 г. Изборск вместе со Псковом был присоединен к княжеству Московскому. В последующие несколько веков город неоднократно менял подчинения - он принадлежал и к Ингерманландской, Санкт-Петербургской, и к Псковской губерниям.
В начале XX в. по условиям Тартуского мирного договора город отошел к Эстонии. После окончания Великой Отечественной войны Изборск «вернулся» в Псковскую область. В 1996 г. город стал заповедником.