С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД

03.03.2011 12:21

Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.

Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.

«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.

Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.

Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.

Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.

«Продавать» данный проект чиновники смогут, только продемонстрировав хорошую работу этой системы. Вместе с тем необходимо, чтобы она не просто была установлена, а работала стабильно и, главное, эффективно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В 2011 г. «Ленэнерго» вложит в энергокомплекс Петербурга порядка 465 млн. рублей
18.02.2011 17:05

Почти 465 млн. рублей ОАО «Ленэнерго» планирует потратить на ремонт оборудования в Петербурге в 2011 г. Также энергетики планируют провести диагностику кабельных линий 6-110 кВ щадящими и неразрушающими методами и обновить фасады зданий подстанций, сообщает пресс-служба компании.

В 2011 г. «Ленэнерго» отремонтирует более 32 км воздушных и кабельных линий электропередачи в Петербурге. 204 км КЛ энергетики планируют обновить по программе реконструкции сети 0,4-10 кВ. Испытания и диагностику кабельных линий 6-110 кВ проведут щадящими и неразрушающими методами.

К концу 2011 г. будет обновлено почти 650 трансформаторных, распределительных и комплектных подстанций (ПС). На ремонт городских энергоисточников 35-110 кВ «Ленэнерго» планирует потратить более 30 млн. рублей. Также энергетики проведут капитальный ремонт 7 силовых трансформаторов 35-110 кВ.

Для создания дополнительной трансформаторной мощности будут реконструированы подстанции 110 кВ №90 «Прядильно-ткацкая фабрика», №92 «Восточная коммунальная», а также на ПС №212 «Парголово-Парнас».

Энергетики также продолжают реализовать программу восстановления вторых кабельных вводов 0,4 кВ в жилые дома и социально-значимые объекты, а также проект «Фасад». Он предусматривает ремонт фасадов зданий подстанций, расположенных на правительственных трассах, дворовых территориях и в исторических местах Северной столицы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОССЕТИ ЛЕНЭНЕРГО
Подписывайтесь на нас: