С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД


03.03.2011 12:21

Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.

Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.

«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.

Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.

Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.

Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.

«Продавать» данный проект чиновники смогут, только продемонстрировав хорошую работу этой системы. Вместе с тем необходимо, чтобы она не просто была установлена, а работала стабильно и, главное, эффективно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.02.2011 18:34

Директор института археологии РАН Николай Макаров, рекомендует новгородским властям перед строительством объектов в центре города проводить полноценные археологические раскопки.

В частности, на имя председателя Комитета культуры, туризма и архивного дела Новгородской области Сергея Богданова в феврале 2011 г. было направлено письмо, в котором археологи обращают внимание на строительство жилого дома по улице Десятинной в Великом Новгороде. Н. Макаров, сообщает, что участок, на котором планируют построить жилой дом, находится на малоизученной территории особо ценного объекта археологического наследия. Так, ученый отмечает, что строительство здания Дворца спорта и жилой застройки по улице Десятинной, осуществлявшееся в 1960-х годах без предварительных археологических исследований, привело к безвозвратной утрате уникальной информации об истории освоения этой части города, расположенной всего в 250 м к западу от Новгородского кремля. Исследования, проводившиеся в 2008-2010 гг. на Десятинном раскопе свидетельствует об освоении этого района уже в древнейший период истории Новгорода в Х в., - сообщает Н. Макаров.

Как сообщает ИА «Новгород.ру», жители соседних со строящимся объектом домов по улице Десятинная несколько раз обращались к властям города и области, с просьбой разобраться в законности строительства данного дома.

Несколько дней назад, один из участников инициативной группы жильцов новгородский юрист и политик (в 2001-2004 гг – главный федеральный инспектор по Новгородской области) Любовь Андреева сообщила, что в адрес Президента РФ Дмитрия Медведева направленно письмо, в котором жители просят разобраться с ситуацией и в целом с тенденцией уплотнительной застройки в Великом Новгороде без учета историко-культурного наследия города.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: