С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД

03.03.2011 12:21

Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.

Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.

«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.

Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.

Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.

Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.

«Продавать» данный проект чиновники смогут, только продемонстрировав хорошую работу этой системы. Вместе с тем необходимо, чтобы она не просто была установлена, а работала стабильно и, главное, эффективно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Государственная жилищная инспекция Карелии в 2010 г. провела более 1000 проверок

21.02.2011 13:26

В 2010 г. в Государственную жилищную инспекцию Республики Карелия поступило 2638 обращений граждан. По сравнению с 2009 г. их число увеличилось примерно в 1,6 раза. Основные проблемы, с которыми граждане обращаются в инспекцию – техническое содержание и обслуживание жилых домов - 1276 обращений, некачественное предоставление коммунальных услуг - 686, проблемы в начислении платы за коммунальные услуги - 572.

Как сообщает пресс-служба администрация главы Республики Карелия, при содействии инспекции отремонтировано 417 кровель, 63 домовых фасада, 91 подъезд, восстановлены коммунальные услуги – в 873 домах, приведены в порядок 134 придомовые территории. Помощь в общей сложности получили 182 тыс. человек.

Государственная жилищная инспекция в 2010 г. провела более тысячи проверок. В целом по административной практике показатели инспекции увеличились: больше выявлено нарушений, больше выдано предписаний и составлено административных протоколов. За год на организации и должностные лица наложено штрафов на сумму более миллиона рублей, а штрафных санкций взыскано почти на полтора миллиона. Причем, из предписаний судами отменен лишь 1%. По этому показателю карельская инспекция занимает лидирующие позиции на Северо-западе.

В 2011 г., помимо своих основных функций, жилищная инспекция будет заниматься контролем за реализацией федерального закона об энергосбережении. Кроме того, с 2010 г. государство обязало коммунальные управляющие организации делиться информацией о своей деятельности с собственниками жилья, которое они обслуживают. Жилищная инспекция поручено контролировать и это направление.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЖКХ
Подписывайтесь на нас: