С 31 марта власти Петербурга планируют начать сбор платы за проезд по ЗСД
Однако, система по сбору платы еще далеко не готова. По большому счету задержка сроков сдачи в эксплуатацию системы на пару месяцев - не самая большая трудность, передает сегодня dp.ru. Сложнее будет убедить петербуржцев ездить по ЗСД за деньги. У чиновников и компаний пока нет почти никакого опыта в организации массового сбора денег за проезд по дорогам. Нет культуры пользования платными дорогами и у петербуржцев.
Более того, даже платными парковками в торговых центрах петербуржцы пользуются с трудом.
«Наша система сбора платы на платной парковке первые пару недель испытывала серьезные проблемы», - рассказывает директор по маркетингу торгового комплекса «Галерея» Сино Ализода. Некоторые по 20 минут вообще не могли найти выезд. «Нам пришлось нанять 16 человек, которые стояли в разных местах парковки и руками показывали водителям, куда ехать», - рассказывает С. Ализода. Кроме того, «Галерее» пришлось сменить все знаки, увеличив их вдвое по сравнению со стандартными дорожными знаками.
Вместе с тем парковка «Галереи» или других крупных торговых комплексов в центре, к примеру «Невского центра», пока обслуживает лишь до 6 тыс. машин в сутки. Расчетная же пропускная способность ЗСД - 140 тыс. машин в сутки. Так что на отладку всех процессов и привыкание водителей понадобится до года.
Начало сбора платы - принципиальный вопрос с точки зрения привлечения инвесторов в достройку ЗСД. Именно за счет собираемой платы инвесторы смогут вернуть вложенные в эту дорогу деньги.
Цена вопроса немаленькая. Общая стоимость проекта - 212 млрд. рублей. Большая часть оплачивается из федерального и городского бюджетов. На них строятся южная (уже действующая) и северная (строится) части ЗСД. Центральную же часть должны построить инвесторы, вложив в это около 100 млрд. рублей. Взамен они на 30 лет получат всю дорогу в управление и смогут возвращать свои инвестиции за счет сбора платы.
Об этом сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Александр Кибовский на церемонии открытия научно-методического археологического центра. Он отметил, что новые правила проведения археологических раскопок в Москве вступят в силу в середине марта. «Вопрос сохранения археологического наследия в столице в последние годы вызывает пристальный интерес широкого круга общественности. Проблема в этой области связана, прежде всего, с несовершенством нормативно-правовой базы», - заявил А.Кибовский, передает Интерфакс.
По словам руководителя Департамента, новый нормативный документ систематизирует археологические работы на территории города, а также снимет ряд острых вопросов и несоответствий, которые существуют сегодня, - добавил А. Кибовский.
Он подчеркнул, что новые правила будут приведены в соответствие с федеральным законом «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации», а также с правовыми актами города Москвы в части сохранения археологического наследия.
Также А. Кибовский отметил, что новые правила сводят в однозначно толкуемую и понятную схему практики проведения спасательных и полевых археологических исследований. «Положение о порядке проведения археологических полевых работ на территории города Москвы определяет основные требования к составу и порядку оформления проектной документации по проведению хозяйственной деятельности на охраняемых территориях археологического культурного слоя в городе, порядок проведения археологических полевых работ, в том числе требования к разрешительной документации для их проведения, а также порядок осуществления госконтроля и приемки работ по сохранению объекта археологического наследия», - добавил руководитель департамента.