В 2012 г. в Петербурге появится региональный инвестиционный фонд


02.03.2011 19:26

Об этом сообщил сегодня на конференции «Где деньги лежат?» замперед петербургского Комитета по инвестициям и стратегическом проектам (КИСП), начальник Управления государственно-частного партнерства и правового обеспечения Олег Лысков.

Как пояснил чиновник, решение о создании регионального инвестиционного фонда созрело в Смольном после принятия Правительством РФ в декабре 2010 г. постановлений за №№ 880 и 1216, направленных на стимулирование региональных инвестиционных проектов. К этим проектам будут предъявляться достаточно жесткие требования, отметил О. Лысков, в том числе требования о 10-15%-ном участии самих инвесторов. Но зато, согласно постановлению №880, возможность получения субсидий на реализацию региональных инвестиционных проектов открыта для любого из субъектов РФ; каждый регион может на конкурс со своими лучшими проектами.

«Мы также собираемся приложить все усилия в расчете на получение таких субсидий; готовим правовую основу для создания регионального инвестиционного фонда, и к концу 2012 г. надеемся запустить с его помощью первый проект», - передает слова зампреда КИСП корреспондент АСН-Инфо.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


02.03.2011 15:33

Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.

В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.

Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.

На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более 1 м. Разработаны и внедряются системы путевой диагностики и мониторинга состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для контроля потенциально опасных природно-техногенных процессов, создающих риски при эксплуатации железнодорожных путей, разрабатываются комплексные системы геотехногенного мониторинга.

В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: