Москомнаследия разъяснило ситуацию по археологическим работам в Малом Козихинском переулке
В связи с заявлением общественной организацией «Общественная коалиция в защиту Москвы» по вопросу проведения строительных работ в части археологии в Малом Козихинском переулке, д. 11 Департамент культурного наследия города Москвы сообщает, что
заявления представителей общественности о якобы выявленных нарушениях проведения археологических работ на месте предполагаемого строительства не соответствуют действительности.
Земляные работы на объекте в Малом Козихинском переулке проводились в январе-феврале
В ходе исследований специалистами установлено, что культурный слой на объекте поврежден в период предшествующий указанному строительству, в том числе сооружением многочисленных инженерных коммуникаций XX в.
Учитывая переотложенный характер слоя, археологические работы велись по методике археологических наблюдений с отбором находок, выявлением и фиксацией сохранившихся стратиграфических колонок. В частности, в ходе работ обнаружены такие уникальные находки, как глиняная свистулька-птичка XVIII в., печные изразцы XVII –начала XVIII вв., медный нательный крест XIX в., медные пуговицы, помадные банки XVIII-XIX вв., фрагменты керамических сосудов XVIII-XIX вв.
В настоящее время земляные строительные работы на объекте застройщиком приостановлены. Ведется работа над подготовкой научного отчета. Обнаруженные артефакты представлены в Научно-методическом археологическом центре Департамента культурного наследия столицы, который открыт для свободного посещения.
Первоначально планировалось, что объявленный в конце 2010 г. конкурс будет завершен зимой, а уже 21 февраля его победитель должен был выйти на стройплощадку. Однако теперь начало работ переносится на апрель. Кроме того, на 2 месяца сокращаются и сроки, которые будут отведены подрядчикам на выполнение всех работ: минимум - 21 месяц, максимум - 28 месяцев, пишет сегодня dp.ru.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) поясняют, что сдвиг сроков связан с желанием решать проблему пробок в этом районе комплексно. Чиновники решили, что параллельно со строительством моста будут ремонтироваться и прилегающие к нему улицы. Так, в 2011-2012 гг. будут реконструированы Английский и Старо-Петергофский пр. и несколько линий Васильевского острова. Координация этих работ потребовала дополнительных изменений в проекте и отсрочки конкурса.
Одновременно в КРТИ рассказали, что в начале 2011 г. проектировщики оптимизировали технические решения, что позволило удешевить проект. Теперь начальная цена конкурса на строительство моста снижена с 5,1 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей. Чиновники, кстати, надеются, что окончательная смета окажется еще меньше за счет того, что претенденты будут снижать цену предложений на конкурсе.
Власти уже не в первый раз идут по пути упрощения крупных проектов для экономии бюджетных денег. В большинстве случаев это действительно позволяет сэкономить сотни миллионов рублей, однако сокращает функциональность и эстетическую привлекательность объектов.
Представители ассоциации «Дормост» вспоминают, что упрощения проекта КАД уже привели к тому, что в районе железнодорожной станции Обухово трасса расположена на 2 м ниже запланированного уровня. Это будет мешать прокладке дорог к жилым районам за КАД. Отказ от строительства двухэтажных эстакад на ЗСД также сократил смету.
Упрощение проектов второй сцены Мариинского театра и стадиона на Петровском острове полностью лишило эти объекты архитектурной привлекательности, ради которой к работе над ними привлекались крупнейшие мировые архитекторы.