Москомнаследия разъяснило ситуацию по археологическим работам в Малом Козихинском переулке
В связи с заявлением общественной организацией «Общественная коалиция в защиту Москвы» по вопросу проведения строительных работ в части археологии в Малом Козихинском переулке, д. 11 Департамент культурного наследия города Москвы сообщает, что
заявления представителей общественности о якобы выявленных нарушениях проведения археологических работ на месте предполагаемого строительства не соответствуют действительности.
Земляные работы на объекте в Малом Козихинском переулке проводились в январе-феврале
В ходе исследований специалистами установлено, что культурный слой на объекте поврежден в период предшествующий указанному строительству, в том числе сооружением многочисленных инженерных коммуникаций XX в.
Учитывая переотложенный характер слоя, археологические работы велись по методике археологических наблюдений с отбором находок, выявлением и фиксацией сохранившихся стратиграфических колонок. В частности, в ходе работ обнаружены такие уникальные находки, как глиняная свистулька-птичка XVIII в., печные изразцы XVII –начала XVIII вв., медный нательный крест XIX в., медные пуговицы, помадные банки XVIII-XIX вв., фрагменты керамических сосудов XVIII-XIX вв.
В настоящее время земляные строительные работы на объекте застройщиком приостановлены. Ведется работа над подготовкой научного отчета. Обнаруженные артефакты представлены в Научно-методическом археологическом центре Департамента культурного наследия столицы, который открыт для свободного посещения.
Близятся к завершению работы на городских переправах по подготовке к новому сезону судоходства. В этом межнавигационном сезоне, который традиционно длится с ноября по апрель, было уделено особое внимание мостам Александра Невского, Большеохтинскому, Литейному, Благовещенскому и Володарскому. С 20 марта начнутся пробные разводки петербургских мостов. В эксплуатационную готовность городские разводные мосты будут приведены к 10 апреля 2011 г., информирует Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Все разводные мосты оборудованы единой информационной системой с передачей данных о состоянии оборудования мостов и о готовности к разводке в центральный инженерно-диспетчерский пульт «Мостотреста». Системы автоматизированного контроля мостов являются уникальными техническими средствами и учитывают все индивидуальные особенности оборудования каждого из мостов. За время навигации ведется постоянный сбор данных, на основе которого составляется график межнавигационного ремонта мостов, по которому выполняется комплекс работ по диагностике и профилактическому ремонту механизмов, гидравлического, механического и электротехнического оборудования. Так, к началу сезона навигации будут восстановлены наружные поверхности штоков гидроцилиндров разводных пролетов. Учитывая, что ремонт массивных гидроцилиндров целесообразнее осуществлять на месте, специалисты «Мостотрест» разработали уникальную технологию по восстановлению поверхности штоков методом наплавки металла.
В среднем, за навигационный период через разводные пролеты мостов проходит более 4600 крупнотоннажных грузовых судов. Все это предопределяет значительную нагрузку на транспортную инфраструктуру города и возлагает высокую ответственность на эксплуатирующую организацию СПб ГУП «Мостотрест» по обеспечению безаварийной работы разводных пролетов мостов. За период с апреля по ноябрь на 9 из 18 разводных мостов регулярно осуществляется более 2300 разводок в соответствии с «Правилами пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов», которые ежегодно утверждаются транспортными организациями города.