Эксперт: На Новорижском направлении Подмосковья реализуется большинство удачных девелоперских проектов

01.03.2011 14:18

Компания «ЛэндАктив» планирует до конца 2015 г. начать строительство в Истринском районе Подмосковья четырех загородных поселков. Данные проекты разрабатываются с учетом современных требований к загородной недвижимости и направлены на удовлетворение потребностей покупателей самых разных сегментов, говорится в информационном сообщении компании.

Стартовым проектом стал поселок «Брусландия», расположенный в 43 км от МКАД по Новорижскому шоссе (внутри кольца А-107). Его первая очередь вышла в продажу в октябре 2010 г. и уже успела стать актуальным предложением в современных условиях.

В продолжение проекта «Брусландия», планируется предложить потребителям 4 новых поселка на территории Истринского района. Это проекты, которые объединяются концепцией полного цикла – от рождения идеи, связанной с учетом особенностей участка и возможностями его наиболее оптимального освоения, до разработки максимально прозрачных и учитывающих интересы потенциального домовладельца схем приобретения загородной недвижимости.

Как прокомментировал руководитель отдела маркетинга компании Александр Дорофеев: «Новорижское направление является стратегическим выбором нашей компании, и тому есть ряд причин. Для Подмосковья это не просто одна из наиболее удобных и скоростных трасс, а некое особое пространство. Здесь реализуются идеи, которые отвечают запросам современного среднего класса. Новорижское направление, в какой-то степени, можно считать локомотивом идей и концепций загородной жизни - здесь реализуется большинство наиболее удачных девелоперских проектов. Судя по отклику, который получила первая очередь нашего поселка «Брусландия», вышедшая в продажу в октябре 2010 г., нам удалось предложить покупателю действительно продуманную и востребованную концепцию загородной жизни», считает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ

В Петербурге будет создан совет по развитию автокластера
24.02.2011 13:00

Такое решение было принято после делового завтрака губернатора Валентины Матвиенко с руководителями крупнейших автомобильных компаний, сообщает пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга.

Менее чем за 10 лет Петербург стал одним из лидеров российского автомобилестроения. На территории города создан полноценный автокластер, в который входят такие всемирно-известные компании как General Motors, Nissan, Toyota, Scania и Hyundai, а также десятки смежных предприятий по выпуску автокомпонентов, говорится в сообщении.

Однако в конце 2010 г. в совместный приказ Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина, принятый в 2005 г. и определяющий порядок применения режима промышленной сборки транспортных средств, их узлов и агрегатов, были внесены серьезные изменения. Они значительно ужесточили условия сборки иномарок и беспошлинный ввоз автокомплектующих в Россию для компаний, заключающие соглашение о промышленной сборке после 1 января 2011 г. Так, производители рассчитывающие сохранить определенные льготы, в частности, таможенные, должны до 31 декабря 2012 г. принять обязательства по дальнейшей локализации производства и увеличению объемов производства. После этого в течение 4 лет автопроизводитель должен поэтапно наращивать производственные мощности для производства 300 тыс. транспортных средств в год, и добиться итоговой локализации продукции на уровне 60%.

Для достижения таких показателей отрасли необходимо решить ряд системных вопросов, в том числе, вопросы подготовки кадров и логистики. Решение этих вопросов невозможно без тесного сотрудничества и координации усилий всех заинтересованных сторон. Именно поэтому одной из центральных тем на встрече автопроизводителей с городским руководством стало создание единого органа, способного координировать развитие петербургского автокластера. Планируется, что в совет по развитию автокластера войдут представители компаний, производителей автомобилей и компонентов, научно исследовательских структур и вузов, а также городского правительства. Вовлечение исследовательских структур и вузов в процесс производства является одной из основных городских задач.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо