В Ленобласти в 2011 г. на 36% будут увеличены объемы строительства муниципального жилья
До 10 марта правительство Ленобласти подпишет соглашения о строительстве жилья со всеми муниципальными образованиями региона. Такое поручение дал сегодня губернатор Валерий Сердюков на видеоконференции с главами администраций районов. Соглашения будут содержать конкретные объемы строительства по всем категориям жилья (социальное, для молодежи, детей-сирот и др.), определят количество многоэтажного и индивидуального жилья, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.
В 2011 г. будет существенно увеличено финансирование из областного бюджета на обеспечение жильем сельских специалистов, молодых семей. Например, по программе социального развития села смогут обеспечить в 2 раза больше участников программы – 102 семьи вместо 61 в 2010 г.
Губернатор отметил, что строить жилье преимущественно надо там, где люди уже живут и работают, включать в договоры с застройщиками требования о выделении доли социального жилья, стимулировать работодателей к строительству жилья для своих работников. Таким образом, можно решать и проблему дефицита кадров в ряде отраслей экономики и социальной сферы.
В 2011 г. в Ленобласти планируется ввести 1 млн. 72 тыс. кв. м жилья, что почти на 3% больше уровня 2010 г. (1 млн. 43 тыс. кв. м). При этом на 36% будут увеличены объемы строительства муниципального жилья (36,6 тыс. кв. м), улучшены жилищные условия 400 семей. Объем ипотечных кредитов должен составить не менее 890 млн. рублей или на 2% больше, чем в 2010 г.. В 1,7 раз (до 1400) предполагается увеличить количество земельных участков, бесплатно предоставляемых отдельным категориям граждан для индивидуального жилищного строительства.
В 2011 г. регион сохранит темпы строительства и закрепит свои позиции в числе субъектов-лидеров по вводу жилой площади в Северо-Западном федеральном округе и России в целом.
Действующее законодательство о государственных контрактах в применении к дорожной отрасли нуждается в совершенствовании по целому ряду параметров, отметила на круглом столе в ИТАР-ТАСС- Северо-Запад заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) правительства Петербурга Наталья Стратонова.
Так, при проведении изысканий с целью строительства дорог и мостовых сооружений объем работ не всегда удается точно определить. «Если раньше мы имели возможность повысить стоимость цены контракта после проведения аукциона, то сейчас такой возможности нет», - отметила Н. Стратонова. Положения закона, по ее оценке, не состыковываются и с другими особенностями дорожной отрасли. «Как правило, мы проводим конкурсы на масштабные проекты, которые может осилить только крупная компания. Однако закон N94-ФЗ устанавливает фиксированную долю выполнения работ субъектами малого предпринимательства, и невыполнение этого положения влечет административную ответственность. Соблюсти это требование при строительстве инфраструктуры очень сложно», - признает замглавы Комитета.
Н. Стратонова согласна с аргументами компаний и профессиональных ассоциаций о целесообразности введения в законодательство о госзаказе положений о квалификационном отборе в строительстве, в том числе в дорожно-мостовой отрасли, об обосновании снижения цены ниже установленного предела, а также дополнение закона понятиями «демпинг» и «недобросовестный подрядчик». По ее мнению, право отказа участия в конкурсе недобросовестному подрядчику должно быть увязано с Гражданским кодексом РФ.
По оценке заместителя главы КРТИ, положения федерального законодательства об электронных торгах должны быть детализированы. В частности, в законе следует регламентировать ответственность организаций, ведущих сайты, за надежность их функционирования, передает корреспондент АСН-Инфо.