Столичную программу «Народный гараж» могут продлить еще на 5 лет
Московские власти хотят продлить городскую программу «Народный гараж» еще на 5 лет и сделать ее составной частью новой программы гаражного освоения города на 2012-2016 гг. Об этом сообщил генеральный директор ГУП «Дирекция гаражного строительства» Анатолий Мишанов.
Все принципы программы «Народный гараж», при принятии новой программы гаражного освоения города, сохранятся. «Другими словами - программа «Народный гараж» будет продолжена еще на пять лет», отметил А. Мишанов.
Он также подчеркнул, что на сегодняшний день из почти более 300 паркингов, которые находятся в работе по программе «Народный гараж», построено 92, а реально функционирует уже 24. «Оставшиеся гаражи находятся на разных стадиях реализации».
Напомним, в Москве в начале февраля открылся единый центр продаж машиномест в паркингах, построенных по программе «Народный гараж», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Об этом столичному мэру в ходе субботнего объезда и осмотра пересадочного узла «Планерная» доложил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин. На территории города может быть построено до 40 транспортно-пересадочных узлов; еще 10 объектов в настоящее время находится в разработке, сообщает пресс-служба правительства Москвы.
Кроме того, А.Кузьмин сообщил, что на I квартал
Также столичный градоначальник осмотрел автобус, оборудованный инфракрасными датчиками для подсчета пассажиров, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС, ознакомился с работой информационной системы, с помощью которой пассажиры смогут узнавать на транспортно-пересадочных узлах расписание и маршруты движения транспорта.
По словам мэра, подобные разработки необходимо внедрять в рамках развития интеллектуальной транспортной системы столицы. Однако для улучшения работы общественного транспорта нужно сделать еще многое, считает он.
В частности он отметил, что главное не только знать, через сколько минут автобус приедет, главное, чтобы он ходил по расписанию. А для этого нужна большая подготовительная работа, в том числе — полосы выделенного движения, дисциплина на маршруте и обеспечение единой диспетчеризации, - подчеркнул С. Собянин.