Компания DHL арендовала порядка 365 кв. м площади в бизнес-центре класса «А» в Москве
ГК «Эспро» заключила договор аренды на площади бизнес-центра класса «А» в Москве на ул. 8 Марта, 14. Арендатором стала логистическая компания DHL, с которой ГК связывают долгие партнерские отношения. Договор сроком на 5 лет подписан на один этаж здания, площадью около 365 кв. м, сообщается в пресс-релизе «Экспро».
Компания DHL является арендатором ГК «Эспро» уже 10 лет и с 2001 г. занимает около 5 тыс. кв. м офисных и 4 тыс. кв. м складских площадей в офисно-складском комплексе, расположенном по соседству.
Бизнес-центр был построен в 2009 г. и представляет собой девятиэтажное административное здание, общей площадью 3700 кв. м. Проект расположен в деловой зоне Москвы и обладает хорошей транспортной доступностью - недалеко от станции метро «Аэропорт», рядом с крупными магистралями города. С появлением бизнес-центра несколько арендаторов складского комплекса заняли дополнительные офисные площади. Помимо DHL здесь разместились Gaudi, OSG, Linxtelecom..
По словам генерального директора компании «Эспро Девелопмент» Виталия Антонова «С началом кризисных явлений, мы понимали, что с заполняемостью проекта могут возникнуть сложности. Поэтому, мы уделили большое внимание разработке коммерческого предложения, старались придумать что-то новое, доработать проект таким образом, чтобы арендатор получил максимальный комфорт. Так, помимо льготных договорных условий, мы предлагаем возможность почасовой аренды общей переговорной, уменьшили размер минимального арендуемого блока, предоставляем помещения, как с готовой внутренней отделкой, так и с отделкой под требования арендатора. Благодаря предпринятым мерам, бизнес-центр заполнен на 65%, что в условиях кризиса является неплохим показателем», считает эксперт.
Первоначально планировалось, что объявленный в конце 2010 г. конкурс будет завершен зимой, а уже 21 февраля его победитель должен был выйти на стройплощадку. Однако теперь начало работ переносится на апрель. Кроме того, на 2 месяца сокращаются и сроки, которые будут отведены подрядчикам на выполнение всех работ: минимум - 21 месяц, максимум - 28 месяцев, пишет сегодня dp.ru.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) поясняют, что сдвиг сроков связан с желанием решать проблему пробок в этом районе комплексно. Чиновники решили, что параллельно со строительством моста будут ремонтироваться и прилегающие к нему улицы. Так, в 2011-2012 гг. будут реконструированы Английский и Старо-Петергофский пр. и несколько линий Васильевского острова. Координация этих работ потребовала дополнительных изменений в проекте и отсрочки конкурса.
Одновременно в КРТИ рассказали, что в начале 2011 г. проектировщики оптимизировали технические решения, что позволило удешевить проект. Теперь начальная цена конкурса на строительство моста снижена с 5,1 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей. Чиновники, кстати, надеются, что окончательная смета окажется еще меньше за счет того, что претенденты будут снижать цену предложений на конкурсе.
Власти уже не в первый раз идут по пути упрощения крупных проектов для экономии бюджетных денег. В большинстве случаев это действительно позволяет сэкономить сотни миллионов рублей, однако сокращает функциональность и эстетическую привлекательность объектов.
Представители ассоциации «Дормост» вспоминают, что упрощения проекта КАД уже привели к тому, что в районе железнодорожной станции Обухово трасса расположена на 2 м ниже запланированного уровня. Это будет мешать прокладке дорог к жилым районам за КАД. Отказ от строительства двухэтажных эстакад на ЗСД также сократил смету.
Упрощение проектов второй сцены Мариинского театра и стадиона на Петровском острове полностью лишило эти объекты архитектурной привлекательности, ради которой к работе над ними привлекались крупнейшие мировые архитекторы.