Главную улицу Петербурга избавят от большей части рекламных конструкций на крышах домов уже в 2011 г.
Об этом сообщила начальник Управления ландшафтной архитектуры Лариса Канунникова. В соответствии с новым архитектурно-художественным регламентом Невского проспекта, теперь все рекламные вывески будут располагаться между первым и вторым этажами зданий.
«Регламент был утвержден распоряжением КГА еще в мае 2010 г. Официально он вступил в силу в декабре 2010 г. Но уже сделано многое: мы договорились с владельцами рекламных конструкций и они готовы пойти на уступки», – подчеркнула Л. Канунникова. «По мере завершения договоров аренды, конструкции, расположенные на крышах, уйдут в прошлое. Для нарушителей будут применяться штрафные санкции, так в некоторых случаях юридическим лицам придется раскошелиться на 500 тыс. рублей», – пояснил начальник отдела эстетики и дизайна городской среды Андрей Жилин. Главный архитектор города Юрий Митюров пообещал, что никто не будет бегать с бензопилами и срезать рекламные конструкции. «Новый регламент – это компромиссный документ, но жесткий, мы не собираемся бороться с рекламодателями революционными методами», – резюмировал Ю. Митюрев, передает корреспондент АСН-Инфо.
Первоначально планировалось, что объявленный в конце 2010 г. конкурс будет завершен зимой, а уже 21 февраля его победитель должен был выйти на стройплощадку. Однако теперь начало работ переносится на апрель. Кроме того, на 2 месяца сокращаются и сроки, которые будут отведены подрядчикам на выполнение всех работ: минимум - 21 месяц, максимум - 28 месяцев, пишет сегодня dp.ru.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) поясняют, что сдвиг сроков связан с желанием решать проблему пробок в этом районе комплексно. Чиновники решили, что параллельно со строительством моста будут ремонтироваться и прилегающие к нему улицы. Так, в 2011-2012 гг. будут реконструированы Английский и Старо-Петергофский пр. и несколько линий Васильевского острова. Координация этих работ потребовала дополнительных изменений в проекте и отсрочки конкурса.
Одновременно в КРТИ рассказали, что в начале 2011 г. проектировщики оптимизировали технические решения, что позволило удешевить проект. Теперь начальная цена конкурса на строительство моста снижена с 5,1 млрд. рублей до 4,8 млрд. рублей. Чиновники, кстати, надеются, что окончательная смета окажется еще меньше за счет того, что претенденты будут снижать цену предложений на конкурсе.
Власти уже не в первый раз идут по пути упрощения крупных проектов для экономии бюджетных денег. В большинстве случаев это действительно позволяет сэкономить сотни миллионов рублей, однако сокращает функциональность и эстетическую привлекательность объектов.
Представители ассоциации «Дормост» вспоминают, что упрощения проекта КАД уже привели к тому, что в районе железнодорожной станции Обухово трасса расположена на 2 м ниже запланированного уровня. Это будет мешать прокладке дорог к жилым районам за КАД. Отказ от строительства двухэтажных эстакад на ЗСД также сократил смету.
Упрощение проектов второй сцены Мариинского театра и стадиона на Петровском острове полностью лишило эти объекты архитектурной привлекательности, ради которой к работе над ними привлекались крупнейшие мировые архитекторы.