Штрафы за нарушения в сфере строительства в Петербурге в 2006 году выросли почти в два раза.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга отмечает увеличение количества правонарушений в области строительства в 2006 году по сравнению с предыдущим годом.
По данным пресс-службы ведомства, общая сумма штрафов в прошлом году составила 7,7 млн рублей против 4,9 млн в 2005 году. Одним из основных видов нарушений остается нарушение организационно-правовых норм и, прежде всего, строительство без разрешения (или без его продления). Сумма штрафов по этому показателю в 2006 году достигла 4,1 млн рублей (в 2005 году - 2,2 млн рублей). Около 2,5 млн рублей составили штрафы за нарушение строительно-монтажных работ (1,9 млн рублей в 2005 году), а также правил приемки и ввода объектов в эксплуатацию - 722 тыс. рублей (в 2005 году - 544 тыс. рублей).
По имеющейся информации, 17 постановлений об административных правонарушениях в связи с неуплатой штрафа были переданы в суд. Сумма штрафов, которая должна быть взыскана в судебном порядке, составляет 177, 5 тыс. рублей (против 71 тыс. рублей в 2005 году).
Вестник-Дом
На очередном заседании Городского Штаба Благоустройства рассматривало вопрос о «Содержании платформ и территорий, прилегающих к железнодорожным станциям Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге».
В настоящее время во всех районах ситуация значительно улучшилась, однако проблемные участки пока существуют. В частности, у платформы «Шушары» по-прежнему мусорные свалки и строительные отходы, такая же ситуация у железнодорожной платформы «Кушелевка». Общая проблема всех станций - несанкционированная торговля. Самый крупный стихийный рынок развернулся на прилегающей территории к станции «Удельная». И хотя ситуация за последнее время существенно изменилась (появились торговые ряды, защитные навесы), здесь по-прежнему активно торгуют с рук и в антисанитарных условиях.
Члены штаба отметили хорошее состояние территории, прилегающей к станциям «Царское село» и «Колпино». Незаконная торговля там полностью ликвидирована.
Еще одна проблема - неудовлетворительное содержание железнодорожных пешеходных тоннелей - пример тоннель на станции «Ульянка», где пешеходы вынуждены ходить по деревянным мосткам.
В итоге члены штаба признали неудовлетворительным содержание территорий, примыкающих к ряду станций («Кушелевка», «Пискаревка», «Шушары», Лигово» и др. ОЖД рекомендовано в текущем году навести там порядок, а на остальных адресах восстановить газоны, установить контейнерные площадки, отремонтировать асфальтовое покрытие.