На средства столичного бюджета в 2011 г. в Москве планируют провести капремонт 1772 объектов социальной сферы
Об этом говорится в распоряжении правительства Москвы. Как отмечается в документе, для некоторых из этих объектов еще предстоит разработать проектную документацию на проведение капремонта.
Согласно приложению к распоряжению, Департаменту семейной и молодежной политики Москвы на эти цели из бюджета города выделено 206,9 млн. рублей. На эти средства в городе отремонтируют «Центр молодежного парламентаризма», «Молодежный центр СВАО», а также центры социальной помощи семье и детям и т.д.
Департамент здравоохранения Москвы направит на капитальный ремонт медучреждений почти 4,3 млн. рублей. Будут отремонтированы этажи корпуса №21 Городской клинической больницы им. С.П. Боткина. Кроме того, обновят корпуса №23 и №17 ГКБ № 1 им. Пирогова, детский корпус ГКБ №7, нейрохирургическое отделение ГКБ № 67 и т.д.
Отремонтируют в Москве и спортивные объекты. Для этого в бюджете предусмотрено более 170 млн. рублей.
Более 53 млн. руб. получит Департамент труда и занятости населения столицы.
Департаменту социальной защиты населения Москвы на капремонт пансионатов для ветеранов труда, детских домов-интернатов для умственно отсталых детей, психоневрологических интернатов и т.д. выделено более 1,4 млн. рублей.
Почти 3,5 млн. рублей потратит Департамент образования на капремонт детских садов, школ, колледжей и других образовательных учреждений.
Немалые средства также решено направить на капитальный ремонт социальных приютов для детей и подростков и социально-реабилитационных центров для несовершеннолетних, центры социальной реабилитации детей инвалидов и детей с ограничениями жизнедеятельности, центры соцзащиты и т.д.
Кроме того, в адресную программу капремонта на
На круглом столе в ИТАР-ТАСС 16 февраля руководители ассоциаций дорожно-мостовой отрасли, объединяющие компании из многих регионов России, а также директора ведущих проектных и строительных организаций, обсудили предложения по корректировке закона N94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Участники дискуссии выразили удовлетворение тем фактом, что необходимость срочного внесения изменений в закон признана на высшем государственном уровне.
По общему мнению профессионалов отрасли, закон необходимо дополнить введением квалификационного отбора с учетом наличия у участников конкурсов материально-технической базы и опыта работы по реализации профильных проектов. При этом, как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, требуются изменения также в смежных федеральных законах, устанавливающих ответственность государственного заказчика не только за эффективность освоения средств, но и за ввод объектов в эксплуатацию.
С учетом имеющегося негативного опыта, участники круглого стола также отметили необходимость совершенствования процедур расторжения заказа в случае невыполнения победителем конкурса своих обязательств.
Как считают профессионалы, законодательство об исполнении работ для государственных нужд должно быть более гибким. В соответствии с Градкодексом, процедура конкурса с определением победителя по критерию наименьшей цены не распространяется на проекты особо сложных, уникальных и опасных объектов. По мнению гендиректора ЗАО «Пилон» Мевлуди Блиадзе, к таким объектам следует относить все мостовые сооружения, с учетом масштаба рисков для третьих лиц, возникающих при некачественном проектировании или применении несоответствующих материалов.
НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» (АСДОР) также подготовило проект новой главы закона, наделяющей заказчика правом самостоятельного определения способа обеспечения исполнения контракта. Как пояснил для АСН-Инфо гендиректор АСДОР Юрий Агафонов, в этот перечень целесообразно включить страхование рисков заказчика, однако при этом должны быть специально прописаны меры, гарантирующие невозможность фиктивного страхования. Речь идет, в частности, об установлении минимальной страховой суммы не менее чем в размере аванса, установлении срока действия договора страхования на срок действия гарантийных обязательств по объекту строительства, а также запрета на применение франшизы и установление лимитов на одну страховую выплату.
Пакет предложений АСДОР по корректировке закона будет утвержден 1-2 марта в ходе конференции «Актуальные проблемы проектирования и строительства дорог и мостовых сооружений» в петербургской гостинице «Россия». Эти предложения, как рассказал Ю. Агафонов, будут вынесены на рассмотрение рабочей группы Госдумы по совершенствованию 94-ФЗ, заседание которой состоится 12 марта.