Эксперты: Москва – один из самых невыгодных регионов для инвестиций в жилье
Покупка квартиры с целью сдачи в аренду – давно известный способ вложения свободных средств для частных инвесторов. Понятно, что наибольший доход от сдачи недвижимости в аренду сегодня могут получить владельцы столичных квартир. Однако, по данным федерального портала по недвижимости «МИР КВАРТИР» с точки зрения соотношения стоимости продажи и аренды жилья регионы намного выгоднее столиц.
Вкладывать средства в недвижимость, чтобы потом получать доход от сдачи ее в аренду – достаточно распространенный способ инвестирования. Москвичи освоили его давно: еще в постсоветское время. Не потерял такой подход актуальности и сегодня. «Сегодня многие покупают квартиры «на старость» - чтобы после выхода на пенсию можно было получать доход, - отмечает директор по развитию портала «МИР КВАРТИР» Виктор Щеблецов. – Рассматривают в качестве инвестиций и квартиру, купленную детям «на вырост». Впрочем, уже есть люди, которые «ушли на пенсию» будучи еще во вполне трудоспособном возрасте, обеспечивая себя за счет доходов от сдачи в аренду принадлежащей им недвижимости», говорит эксперт.
По данным исследования, проведенного специалистами федерального портала в 22 регионах России, сейчас наибольший доход от сдачи недвижимости в аренду могут получить жители Москвы, Петербурга и Краснодара. Стоимость среднестатистической двухкомнатной квартиры в столице составляет 35 тыс. рублей в месяц (ежегодный доход владельца составит 42 тыс. рублей), а в Петербурге и Краснодаре «двушку» можно сдать в аренду за 25 тыс. рублей в месяц (в год она принесет 300 тыс. рублей).
При этом проведенное исследование опровергло достаточно распространенное мнение о том, что сдавать недвижимость в регионах невыгодно: в 4 городах стоимость аренды двухкомнатных квартир приближается к тройке лидеров. В Ярославле и Екатеринбурге «двушку» можно сдать за 22 тыс. рублей в месяц (264 тыс. рублей в год), в Новосибирске – за 21 тыс. рублей (252 тыс. рублей в год), в Воронеже – за 19 тыс. рублей (228 тыс. рублей в год). Самый маленький доход принесет недвижимость в Курске и Брянске, где арендатор готов заплатить за двухкомнатную квартиру 6000 рублей в месяц (72 тыс. рублей в год).
Однако, если рассматривать приобретение квартиры с точки зрения сроков окупаемости, то картина складывается совершенно иная. Быстрее всего – за 8 лет – вернутся средства, вложенные в покупку квартиры в Краснодаре, Ярославле и Воронеже, за 9 лет – в Саратове, за 10 лет – в Екатеринбурге и Новосибирске. Из подмосковных городов быстрее всего окупится квартира в Коломне – за 11 лет, медленнее – в Сергиевом Посаде (19 лет).
Наименее выгодно покупать жилье в Курске и в Москве. Если рассчитывать только на сдачу этой недвижимости в аренду, то вложенные средства вернутся через 20 лет. Дольше будут возвращаться только деньги, вложенные в покупку квартиры в Брянске – 22 года.
Впрочем, это вовсе не означает, что москвичи не смогут выгодно вложить свои средства. Согласно результатам исследования, москвичам стоит обратить внимание на регионы, где купить квартиру можно за значительно меньшие деньги, а цена аренды достаточно высока. Например, на средства, вырученные от продажи двухкомнатной квартиры в Москве, можно приобрести три квартиры в Краснодаре и одну в Иванове. Тогда доход от сдачи в аренду составит 86 тыс. рублей (вместо 35 тыс. рублей от сдачи внаем московской «двушки»).
«Впрочем, сегодня мало кто серьезно рассчитывает получать доход от инвестиционных квартир. В большинстве случаев аренда лишь помогает компенсировать расходы на простаивающую недвижимость в ожидании ее выгодной реализации. Если не считать явных «дауншифтеров» и убежденных рантье, владельцы инвестиционных квартир просто пережидают спад на рынке, чтобы при возобновлении положительного тренда цены продолжить игру на растущем рынке», - объясняет В. Щеблецов.
Закон N94-ФЗ, квалифицирующий строительство зданий и сооружений для государственных нужд как услугу наравне с закупкой канцелярских товаров, действует в течение 5 лет, вопреки критике со стороны профессионального сообщества и руководителей регионов. Разработчики утверждают, что выявление победителя конкурса по основному критерию минимальной предложенной цены, устанавливаемое 94-ФЗ, является эффективным средством борьбы с коррупцией и поддержки малого бизнеса, что соответствует стремлению России к лучшим мировым стандартам. Между тем в странах Европейского Союза применяются совершенно иные процедуры госзаказа, предназначение которых состоит не в конкуренции цены, а в конкуренции технологий. Об этом рассказал на круглом столе в ИТАР-ТАСС-Северо-Запад гендиректор ООО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.
В частности, в Германии для госзаказа в строительной сфере предусмотрен особый вид контрактов. В зависимости от вида и сложности заказываемых публичным институтом (муниципалитетом, ведомством) работ, он может иметь форму открытого тендера, закрытого тендера, так называемого конкурентного диалога или переговорного соглашения. Итоги конкурса подводятся по параметрам квалификации претендента, качества документации и предложенной цене. При этом ценовые предложения, не соответствующие объему работ, отсеиваются, если претендент не представит обоснования снижения цены, а предложенное снижение менее 10% расценивается как демпинг.
Помимо этого, цены публичных контрактов в Европе определяются по методике основанной в
Европейская практика публичного контракта учитывает интересы сторон как заказчика, так и исполнителя. Именно заказчик, а не «уполномоченный орган», определяет победителя конкурса. В свою очередь, претендент имеет возможность предъявить свою квалификацию, опыт и владение технологиями.
«Ничего этого в действующем российском законе о госзакупках нет», - напоминает А. Журбин. По его оценке, вместо изучения и рационального применения европейского опыта, результат которого в сфере дорожно-мостового строительства определяет мировую планку, в России решили изобрести велосипед, который не едет. «Не может быть одного закона для минеральной воды и научно-исследовательских работ», - считает директор института, разрабатывающего проекты мостовых сооружений от Санкт-Петербурга до Владивостока, передает корреспондент АСН-Инфо.