На модернизацию лифтового оборудования Мурманской области в 2011 г. выделено более 538 млн. рублей


24.02.2011 17:52

В Мурманской области в рамках региональной программы по проведению капремонта многоквартирных домов на 2010-2011 гг. начались работы по замене изношенного лифтового оборудования, сообщает Управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.

В рамках реализации программы в 2011 г. запланировано заменить 258 лифтов в 94 многоквартирных домах в городах Апатиты, Кировске, Оленегорске, Мончегорске, Полярные Зори и Александровске. На демонтаж устаревшего оборудование и установку новых лифтов всего выделено 538,38 млн. рублей, из них средства Фонда ЖКХ составляют 471,98 млн. рублей.

Во всех муниципальных образованиях области был проведен конкурсный отбор подрядных организаций, с ними заключены договоры подряда.

В ряде муниципалитетов работы уже начались - на сегодняшний день в Мончегорске, где будет заменено 100 лифтов, уже полностью произведен демонтаж старых подъемников, и в 10 домах уже приступили к монтажу новой техники.

В городе Александровске всего будет заменено 213 лифтов. По данным на 24 февраля, в 7 домах города демонтировали лифты и начали монтаж нового оборудования.

В 2009 г. в рамках региональных программ, финансируемых при участии Фонда ЖКХ, в Мурманской области была произведена замена 24 лифтов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.02.2011 13:00

Такое решение было принято после делового завтрака губернатора Валентины Матвиенко с руководителями крупнейших автомобильных компаний, сообщает пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга.

Менее чем за 10 лет Петербург стал одним из лидеров российского автомобилестроения. На территории города создан полноценный автокластер, в который входят такие всемирно-известные компании как General Motors, Nissan, Toyota, Scania и Hyundai, а также десятки смежных предприятий по выпуску автокомпонентов, говорится в сообщении.

Однако в конце 2010 г. в совместный приказ Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина, принятый в 2005 г. и определяющий порядок применения режима промышленной сборки транспортных средств, их узлов и агрегатов, были внесены серьезные изменения. Они значительно ужесточили условия сборки иномарок и беспошлинный ввоз автокомплектующих в Россию для компаний, заключающие соглашение о промышленной сборке после 1 января 2011 г. Так, производители рассчитывающие сохранить определенные льготы, в частности, таможенные, должны до 31 декабря 2012 г. принять обязательства по дальнейшей локализации производства и увеличению объемов производства. После этого в течение 4 лет автопроизводитель должен поэтапно наращивать производственные мощности для производства 300 тыс. транспортных средств в год, и добиться итоговой локализации продукции на уровне 60%.

Для достижения таких показателей отрасли необходимо решить ряд системных вопросов, в том числе, вопросы подготовки кадров и логистики. Решение этих вопросов невозможно без тесного сотрудничества и координации усилий всех заинтересованных сторон. Именно поэтому одной из центральных тем на встрече автопроизводителей с городским руководством стало создание единого органа, способного координировать развитие петербургского автокластера. Планируется, что в совет по развитию автокластера войдут представители компаний, производителей автомобилей и компонентов, научно исследовательских структур и вузов, а также городского правительства. Вовлечение исследовательских структур и вузов в процесс производства является одной из основных городских задач.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо