В Железнодорожном Московской области построят к концу 2011 г. новый спортивный комплекс


24.02.2011 17:12

Строители приступили к возведению универсального спортивного комплекса на стадионе «Орион» города Железнодорожного Московской области, где разместятся 2 плавательных бассейна и зал для игр в волейбол и гандбол. В конце 2011 г. объект должен быть введен в эксплуатацию.

О том, какие работы предстоит сделать в ближайшее время и есть ли все необходимое для их проведения, шла речь на очередном оперативном совещании в штабе по строительству. Особое внимание было уделено качеству проводимых работ по заливке фундамента. В связи с морозами особые требования предъявляются к бетонированию. В феврале подрядчики начнут забивать сваи, в марте монтировать металлоконструкции, к концу мая будет готов весь корпус здания, затем приступят к отделочным работам.

Здание будет разделено на 3 секции, где разместятся 2 бассейна - один для детей, другой для взрослых, большой зал для спортивных игр и гимнастический зал.

В другом городе Московской области – Королеве, депутаты городского Совета утвердили обращение к главе Правительства России Владимиру Путину, в котором они просят выделить финансовые средства на строительство многофункционального физкультурно-оздоровительного комплекса «Восток» им. Ю. А. Гагарина. Появление нового комплекса, отмечается в обращении, станет радостной новостью для всех горожан. Еще с 70-х годов жители Королева нуждаются в новых спортивных сооружениях, сообщает пресс-служба правительства Московской области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.02.2011 13:00

Такое решение было принято после делового завтрака губернатора Валентины Матвиенко с руководителями крупнейших автомобильных компаний, сообщает пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга.

Менее чем за 10 лет Петербург стал одним из лидеров российского автомобилестроения. На территории города создан полноценный автокластер, в который входят такие всемирно-известные компании как General Motors, Nissan, Toyota, Scania и Hyundai, а также десятки смежных предприятий по выпуску автокомпонентов, говорится в сообщении.

Однако в конце 2010 г. в совместный приказ Минэкономразвития, Минпромторга и Минфина, принятый в 2005 г. и определяющий порядок применения режима промышленной сборки транспортных средств, их узлов и агрегатов, были внесены серьезные изменения. Они значительно ужесточили условия сборки иномарок и беспошлинный ввоз автокомплектующих в Россию для компаний, заключающие соглашение о промышленной сборке после 1 января 2011 г. Так, производители рассчитывающие сохранить определенные льготы, в частности, таможенные, должны до 31 декабря 2012 г. принять обязательства по дальнейшей локализации производства и увеличению объемов производства. После этого в течение 4 лет автопроизводитель должен поэтапно наращивать производственные мощности для производства 300 тыс. транспортных средств в год, и добиться итоговой локализации продукции на уровне 60%.

Для достижения таких показателей отрасли необходимо решить ряд системных вопросов, в том числе, вопросы подготовки кадров и логистики. Решение этих вопросов невозможно без тесного сотрудничества и координации усилий всех заинтересованных сторон. Именно поэтому одной из центральных тем на встрече автопроизводителей с городским руководством стало создание единого органа, способного координировать развитие петербургского автокластера. Планируется, что в совет по развитию автокластера войдут представители компаний, производителей автомобилей и компонентов, научно исследовательских структур и вузов, а также городского правительства. Вовлечение исследовательских структур и вузов в процесс производства является одной из основных городских задач.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: