В Железнодорожном Московской области построят к концу 2011 г. новый спортивный комплекс
Строители приступили к возведению универсального спортивного комплекса на стадионе «Орион» города Железнодорожного Московской области, где разместятся 2 плавательных бассейна и зал для игр в волейбол и гандбол. В конце
О том, какие работы предстоит сделать в ближайшее время и есть ли все необходимое для их проведения, шла речь на очередном оперативном совещании в штабе по строительству. Особое внимание было уделено качеству проводимых работ по заливке фундамента. В связи с морозами особые требования предъявляются к бетонированию. В феврале подрядчики начнут забивать сваи, в марте монтировать металлоконструкции, к концу мая будет готов весь корпус здания, затем приступят к отделочным работам.
Здание будет разделено на 3 секции, где разместятся 2 бассейна - один для детей, другой для взрослых, большой зал для спортивных игр и гимнастический зал.
В другом городе Московской области – Королеве, депутаты городского Совета утвердили обращение к главе Правительства России Владимиру Путину, в котором они просят выделить финансовые средства на строительство многофункционального физкультурно-оздоровительного комплекса «Восток» им. Ю. А. Гагарина. Появление нового комплекса, отмечается в обращении, станет радостной новостью для всех горожан. Еще с 70-х годов жители Королева нуждаются в новых спортивных сооружениях, сообщает пресс-служба правительства Московской области.
Минфин РФ оценивает затраты на строительство скоростных железнодорожных веток, соединяющих города, в которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года в 5,5 трлн. рублей, об этом сообщил журналистам замминистра финансов Александр Новак.
В своих расчета Минфин исходил из стоимости в 9-14 млн. долларов за
По словам А. Новака, эта цифра предполагает строительство новых скоростных веток, при этом Москва напрямую будет связана этими ветками не со всеми городами-участниками, а только с Сочи, Екатеринбургом и Самарой, параллельно может быть построена скоростная ветка Москва-Петербург.
При этом руководство ОАО «РЖД» предлагает не строить новые ветки, а ограничиться действующими, или внести в них небольшие изменения, передает Интерфакс.