Эксперты: Одной из тенденций рынка PR-услуг в сфере недвижимости стало повышение спроса на антикризисный PR


24.02.2011 14:45

Сегодня на посткризисном рынке PR-услуг наблюдается достаточно парадоксальная ситуация, считают специалисты коммуникационного агентства «Красное Слово», специализирующегося на работе с участниками рынка недвижимости. Так, с одной стороны многие крупные игроки рынка недвижимости не спешат восстанавливать свою былую PR-активность, руководствуясь тем, что солидная репутация понятие достаточно долговечное и хороший задел сможет послужить до лучших времен без каких-либо существенных финансовых вливаний. С другой стороны, небольшие и далеко не самые известные компании, обладающие значительно меньшими финансовыми возможностями, стали проявлять больший интерес к PR-услугам и брендингу.

По мнению генерального директора коммуникационного агентства «Красное Слово» Вадима Горжанкина «объясняется данная тенденция достаточно просто. Посткризисный покупатель, посмотревший по ТВ изрядное число репортажей о пикетах обманутых дольщиков, и видящий потенциальный долгострой едва ли не в каждой строительной площадке, не готов сегодня обращаться в компании, о которых он ничего не знает, не может найти о них дополнительную информацию в Интернете, помимо той, которая представлена на официальном сайте компании, нередко малоинформативном. Именно поэтому, многие риелторские агентства и застройщики взялись за оперативное проведение ребрендинга и повышение уровня доверия к своей компании после кризиса», говорит В. Горжанкин.

«Что касается PR-услуг, то наиболее востребованными сегодня являются краткосрочные и малобюджетные PR-программы в сети Интернет, - отмечает креативный директор «Красного Слова» Антонина Рябова. - Дело в том, что около 70 % потенциальных покупателей жилья на первичном рынке, прежде чем обратиться за помощью к продавцу, предпочитают найти всю необходимую информацию о проекте, застройщике или риелторском агентстве в Интернете. Нередко, такая проверка принимает форму скрупулезного мониторинга самых разных источников: порталов, форумов и блогов. Следовательно, вероятность того, что потенциальный покупатель обратиться в то или иное агентство или решится стать дольщиком конкретной инвестиционно-строительной компании, в первую очередь зависит от того, насколько выигрышно представлен проект всети, как обстоят дела с репутацией застройщика или агентства, считает А. Рябова. - Еще одной из ярких тенденций рынка PR-услуг стало повышение спроса на антикризисный PR направленный на предупреждение, контроль и нейтрализацию негативной информации. Повышение спроса на антикризисный PR отнюдь не случайно. Если раньше антикризисные меры были чем-то из области теории, то сегодня это необходимость. Практика показала, что негативная информация, вышедшая из-под контроля, может превратиться в серьезную угрозу для бизнеса», предупреждает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.02.2011 13:54

Об этом столичному мэру в ходе субботнего объезда и осмотра пересадочного узла «Планерная» доложил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин. На территории города может быть построено до 40 транспортно-пересадочных узлов; еще 10 объектов в настоящее время находится в разработке, сообщает пресс-служба правительства Москвы.

Кроме того, А.Кузьмин сообщил, что на I квартал 2011 г. запланированы работы по транспортно-пересадочным узлам «Ясенево», «Новокосино», «Водный cтадион», «Жулебино», «Бутово», и добавил, что 3 транспортно-пересадочных узла планируется строить одновременно с новыми станциями метро «Пятницкая», «Новокосино», «Лермонтовский проспект».

Также столичный градоначальник осмотрел автобус, оборудованный инфракрасными датчиками для подсчета пассажиров, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС, ознакомился с работой информационной системы, с помощью которой пассажиры смогут узнавать на транспортно-пересадочных узлах расписание и маршруты движения транспорта.

По словам мэра, подобные разработки необходимо внедрять в рамках развития интеллектуальной транспортной системы столицы. Однако для улучшения работы общественного транспорта нужно сделать еще многое, считает он.

В частности он отметил, что главное не только знать, через сколько минут автобус приедет, главное, чтобы он ходил по расписанию. А для этого нужна большая подготовительная работа, в том числе — полосы выделенного движения, дисциплина на маршруте и обеспечение единой диспетчеризации, - подчеркнул С. Собянин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо