Госдума РФ: «Дачной амнистии» необходим единый режим исчисления земельного налога


07.02.2007 18:44

Госдума РФ предлагает ввести единый режим исчисления земельного налога для более эффективной реализации закона о «дачной амнистии».

По мнению депутатов, он не должен зависеть от категории земли. Сегодня в среднем землеустроительные работы в России стоят 15 - 20 тыс. рублей за га, а в отдельных районах - до 40 тыс. рублей за дачные шесть соток.

В числе других преград на пути «дачной амнистии» является то, что садовые, огородные и дачные расположены не столько на сельскохозяйственных землях, сколько на землях общего пользования, землях поселений, предназначенных под индивидуальное жилищное строительство. При этом земельный налог везде исчисляется по разным ставкам и его суммы за участки одного размера различаются в разы и у многих просто нет таких денег, чтобы заплатить налог.

В Госдуме РФ подготовлен законопроект «О внесении изменений в часть 5 статьи 391 и в часть 1 статьи 394 части второй Налогового кодекса РФ». Изменения позволяет избежать болезненных перегибов при осуществлении «дачной амнистии». Документ предлагает ввести единый режим исчисления земельного налога вне зависимости от категории земли, минимизировать предельную ставку налога для мелких и социально незащищенных категорий землевладельцев до 0,1%, позволить муниципальным образованиям увеличивать налоговую нагрузку на крупных землевладельцев и долгострой.

Интерфакс

 




20.10.2006 20:16

В поселке Юкки Ленобласти планируется строительство многофункционального комплекса стоимостью $500 млн.

Вчера российская инвестиционная корпорация «Пантикапей» и Первая строительная компания провинции Цзянсу (Восточный Китай) подписали в Пекине соглашение о строительстве многофункционального комплекса в поселке Юкки Ленинградской области. Стоимость проекта оценивается в $500 млн.

Соглашение было подписано в рамках визита в Китай полпреда президента в Северо-Западном округе Ильи Клебанова и подразумевает строительство терминально-складского комплекса класса «А» площадью 250 тыс. кв. м, торгового центра и малоэтажного жилого комплекса площадью 300 тыс. кв. м. Начало строительных работ намечено на весну 2007 года. Многофункциональный комплекс, который собираются построить «Пантикапей» и китайский инвестор, будет называться «Евразия» и разместится на территории 300 га в районе поселка Юкки, в непосредственной близости от кольцевой автодороги. Эту землю «Пантикапей», владеющий еще несколькими крупными участками в Петербурге, скупил в середине 1990-х годов у частных лиц - пайщиков совхоза «Бугры».

»Комплекс будет расположен в зоне строительства КАД, недалеко от IKEA», - сообщил глава пресс-службы правительства Ленобласти Валентин Сидорин. По его словам, первые переговоры с китайскими инвесторами прошли еще в позапрошлом году. «Ситуации, когда приедет миллион китайцев и начнут строить домики, не будет. Будем максимально привлекать местные компании в качестве подрядчиков - Гатчинский и Кировский ДСК, предприятия группы ЛСР, 'Ленстройматериалы' и других», - пообещал господин Сидорин.
Инженерная подготовка земли под «Евразию» будет проведена в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье». То есть компания, осуществившая такую подготовку, получит компенсацию процентной ставки по кредитам и государственные гарантии для получения займов. По оценке экспертов, стоимость инженерной подготовки составит около $52-60 млн.
Девелоперы сравнивают «Евразию» с петербургским проектом «Балтийская жемчужина», в котором также участвуют китайские инвесторы. «Место для реализации данного проекта очень удачно. Юкки всегда были популярны у петербуржцев, а наличие кольцевой дороги и построенное в ближайшем будущем метро «Парнас» сделают поселок еще более популярным. Поэтому я считаю, что и складские площади, и жилье будут пользоваться большим спросом», - считает Вячеслав Семененко, вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость». «Проект интересен, но спорен. Лично я бы не стал смешивать в одном проекте логистическую и жилую составляющие. Кроме того, заявлять 250 тыс. кв. м под складской терминал класса 'А' - это все-таки много для Петербурга», - уверен Игорь Горский, директор по развитию АН «Бекар».
Источник: КоммерсантЪ