Ленобласть закроет региональные дороги для большегрузного транспорта на весеннюю просушку
Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти предупреждает перевозчиков грузов о необходимости заблаговременно подготовиться к весеннему закрытию дорог для большегрузного транспорта и выстроить логистику перевозок с учетом этой меры.
Комитетом разрабатывается постановление областного правительства, согласно которому в весенний период, ориентировочно с 1 по 30 апреля, по региональным дорогам будет запрещено движение грузового транспорта с нагрузкой на ось, превышающей 5 т.
Распоряжение о временном ограничении движения большегрузного транспорта по дорогам региона должно быть одобрено на заседании областного правительства. Эта мера, которая позволяет предотвратить стремительное разрушение автодорог, находящихся в областном ведении, вводится каждый год.
Аналогичные мероприятия по введению ограничения нагрузки на ось для транспортных средств предусматриваются и на дорогах федерального значения, в соответствии с приказом Росавтодора. Речь идет о трассах «Россия», «Кола», «Санкт-Петербург-Псков», «Нарва», «Скандинавия», «Сортавала», «Вологда-Новая Ладога», «Магистральная», «Подъезд к морскому порту Усть-Луга». Однако на этих автодорогах допускается иная, чуть большая нагрузка на ось, чем на региональных.
Сеть региональных дорог насчитывает более 9 тыс.
О точной дате закрытия автомобильных дорог на «весеннюю просушку» будет сообщено дополнительно, говорится в сообщении Департамента информационной политики правительства Ленинградской области.
СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» рассмотрело проектную документацию на реконструкцию дома 23, литера «А» по набережной реки Фонтанки в Петербурге. В результате анализа предложенного проекта эксперты ведомства пришли к выводу о несоответствии предложенной документации ряду требований и выдали отрицательное заключение.
В частности, такое решение было принято из-за того, что документация, касающаяся охраны памятников окружающей застройки не была оформлена и представлена должным образом. Проектировщику было указано на необходимость внесения соответствующих изменений, согласования данного раздела в КГИОП, а затем уже повторно представить на рассмотрение государственным экспертам.
Напоминаем, что заказчик строительных работ вправе неоднократно направлять на повторную государственную экспертизу проектную документацию, сообщает пресс-служба госстройнадзора.