Эксперт: Рост цен на землю в Подмосковье в 2011 г. не превысит 10-13%
Стоимость земельных участков без подряда в Московской области по Симферопольскому направлению в 2011 г.вырастет примерно на 15%. Такой прогноз дают аналитики девелоперской компании «Красивая Земля». По их прогнозам, Симферопольское шоссе может войти в тройку лидеров по показателям роста цен наряду с Новорязанским и Ярославским направлениями. «Это традиционно недорогие направления. При этом в последние 2 года они активно осваиваются девелоперами, и в этих районах формируется линейка качественных предложений», - поясняет генеральный директор компании «Красивая Земля» Илья Сапунов. В среднем же рост цен на землю в 2011 г. в Подмосковье, по его словам, не превысит 10-13%. «Развитие Симферопольского направления идет достаточно быстро, - констатирует И. Сапунов. – Спрос на участки на этом направлении примерно на 10% превышает средний уровень спроса по Московской области. Особенно хорошо продаются поселки вдоль Симферопольского шоссе, расположенные в Среднем Подмосковье – в 40-70 км от МКАД. На их долю приходится примерно 50% всех предложений, представленных на этом направлении, и 65-70% спроса», говорит эксперт. «Симферопольское шоссе продолжает укреплять свои позиции как направление хорошего эконом-класса, - отмечает И. Сапунов. – Многие поселки по качеству не уступают поселкам, расположенным на соседних, но более престижных Калужском и Киевском шоссе. Но при этом земля по Симферопольскому шоссе на 3-5% дешевле аналогичных участков на Калужском и на 5-10% - на Киевском шоссе», резюмирует он.
Такую информацию сообщил на брифинге 11 февраля мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, участок до
С. Собянин также отметил, что подготовлен проект программы по развитию московского транспортного узла. Сейчас более чем 400-страничный документ находится на экспертизе. Его предполагается рассмотреть на одном из совещаний правительства Москвы, где будут представлены проекты транспортных магистралей, их мощности и сроки запуска.
Столичный градоначальник подчеркнул, что сейчас необходимо разобраться в системе грузопотоков в московском регионе, как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте (в том числе с транзитом). Мэр Москвы признал, что не до конца понятна логистика - какие объемы грузов заходят в Москву и как они рассредоточиваются. При этом он отметил, что в одиночку московским властям сделать это не под силу: в этом вопросе региону должен помочь Минтранс.
Отвечая на вопрос об организации въезда грузовых автомобилей в пределы МКАД, С. Собянин отметил, что путем простого запрета эту проблему не решить. Сейчас этот вопрос решается посредством договоренностей с торгово-логистическими центрами о подъезде машин к ним в ночное время (график 4 тыс. машин уже оптимизирован под эти соглашения). Кроме того, Московская область готовит площадки для отстоя грузового транспорта в дневное время и находит инвесторов для их обустройства, передает Интерфакс.