Ремонтная программа МРСК Северо-Запада в 2011 г. превысит 1,5 млрд. рублей


22.02.2011 17:05

Затраты ОАО «МРСК Северо-Запада» на выполнение ремонтной программы в 2011 г. планируются в размере 1565,9 млн. рублей. По данным службы производственного планирования и формирования отчетности компании, это на 27% больше по сравнению с планом ремонтной программы прошлого года. Как отмечают в пресс-службе «МРСК Северо-Запада», ремонтная программа в 2010 г. планировалась в сумме 1147,7 млн. рублей, а ее фактическое выполнение составило 1 227,3 млн.  
В этом году МРСК Северо-Запада планирует увеличить ремонтную программу в стоимостных и физических показателях. Капитальный ремонт воздушных линий в физических показателях возрастет на 22% по сравнению с планом 2010 г., на 16% увеличится расчистка трасс ВЛ, на 39% возрастет количество отремонтированных трансформаторных подстанций, на 38% возрастут затраты на ремонт подстанций, на 80% - затраты на ремонт производственных зданий и сооружений.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.02.2011 13:54

Об этом столичному мэру в ходе субботнего объезда и осмотра пересадочного узла «Планерная» доложил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин. На территории города может быть построено до 40 транспортно-пересадочных узлов; еще 10 объектов в настоящее время находится в разработке, сообщает пресс-служба правительства Москвы.

Кроме того, А.Кузьмин сообщил, что на I квартал 2011 г. запланированы работы по транспортно-пересадочным узлам «Ясенево», «Новокосино», «Водный cтадион», «Жулебино», «Бутово», и добавил, что 3 транспортно-пересадочных узла планируется строить одновременно с новыми станциями метро «Пятницкая», «Новокосино», «Лермонтовский проспект».

Также столичный градоначальник осмотрел автобус, оборудованный инфракрасными датчиками для подсчета пассажиров, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС, ознакомился с работой информационной системы, с помощью которой пассажиры смогут узнавать на транспортно-пересадочных узлах расписание и маршруты движения транспорта.

По словам мэра, подобные разработки необходимо внедрять в рамках развития интеллектуальной транспортной системы столицы. Однако для улучшения работы общественного транспорта нужно сделать еще многое, считает он.

В частности он отметил, что главное не только знать, через сколько минут автобус приедет, главное, чтобы он ходил по расписанию. А для этого нужна большая подготовительная работа, в том числе — полосы выделенного движения, дисциплина на маршруте и обеспечение единой диспетчеризации, - подчеркнул С. Собянин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: