Начат прием заявок на участие в конкурсе по проектированию объектов инженерной инфраструктуры в Пикалево

21.02.2011 20:33

Речь идет о «Тепличном комбинате» – одном из проектов комплексного инвестиционного плана модернизации этого города, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.

Компании, желающие принять участие в конкурсе, должны до 20 марта представить заявки о готовности разработать проект в государственное учреждение «Управление строительства Ленинградской области». Предполагается, что сроки проектирования составят от 30 до 45 дней. Максимальная цена контракта может составить 14, 8 млн. рублей. Конверты с заявками будут вскрыты 21 марта и рассмотрены 4 апреля.

Напомним, что в Пикалево создаются две производственные площадки. На первой, расположенной в границах города, площадью около 16 га – будут построены теплицы. На второй – 70 га в 7 км от города – разместятся другие производства, в том числе, сборочные, деревообрабатывающие и легкой промышленности. Работы в обеих промышленных зонах планируется завершить в 2013 г. Ожидается, что пул инвесторов, в который могут войти как российские, так и иностранные компании, будет сформирован к апрелю. Всего, в соответствии с комплексным инвестиционным планом модернизации Пикалево, будет создано более 3 тыс. рабочих мест. На реализацию плана выделено 532,7 млн. рублей из федерального бюджета и 57,4 млн. рублей из бюджета Ленобласти. С открытием новых производств экономика города будет значительно диверсифицирована.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ПИКАЛЕВО
Подписывайтесь на нас:

Эксперты: Неэффективность госзаказа на дорожное строительство обходится слишком дорого
16.02.2011 18:10

Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.

По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.

Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: