Начат прием заявок на участие в конкурсе по проектированию объектов инженерной инфраструктуры в Пикалево

21.02.2011 20:33

Речь идет о «Тепличном комбинате» – одном из проектов комплексного инвестиционного плана модернизации этого города, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.

Компании, желающие принять участие в конкурсе, должны до 20 марта представить заявки о готовности разработать проект в государственное учреждение «Управление строительства Ленинградской области». Предполагается, что сроки проектирования составят от 30 до 45 дней. Максимальная цена контракта может составить 14, 8 млн. рублей. Конверты с заявками будут вскрыты 21 марта и рассмотрены 4 апреля.

Напомним, что в Пикалево создаются две производственные площадки. На первой, расположенной в границах города, площадью около 16 га – будут построены теплицы. На второй – 70 га в 7 км от города – разместятся другие производства, в том числе, сборочные, деревообрабатывающие и легкой промышленности. Работы в обеих промышленных зонах планируется завершить в 2013 г. Ожидается, что пул инвесторов, в который могут войти как российские, так и иностранные компании, будет сформирован к апрелю. Всего, в соответствии с комплексным инвестиционным планом модернизации Пикалево, будет создано более 3 тыс. рабочих мест. На реализацию плана выделено 532,7 млн. рублей из федерального бюджета и 57,4 млн. рублей из бюджета Ленобласти. С открытием новых производств экономика города будет значительно диверсифицирована.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ПИКАЛЕВО
Подписывайтесь на нас:

Морской порт Санкт-Петербург перечислил более 1,1 млрд. рублей на развитие портовой инфраструктуры

11.02.2011 18:34

В 2010 г. группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» перечислила более 1,1 млрд. рублей на реализацию полномасштабной программы развития портовой инфраструктуры.

Основная часть средств, более 888 млн. рублей, направлена на модернизацию производственных мощностей Контейнерного терминала Четвертой стивидорной компании. В конце декабря 2010 г. в технологическом режиме состоялась первая обработка грузов, а в конце января 2011 г. Контейнерный терминал приступил к работе на регулярной основе. Планируется, что в 2012 г. терминал выйдет на полную производственную мощность в 345 тыс. TEU.

Расходы на реконструкцию складских площадей и плановый ремонт причальной линии стивидорных компаний группы в 2010 г. составили более 24 млн. рублей. На месте устаревших складов № 9 и 10 на территории Второй стивидорной компании завершается модернизация открытых площадок для хранения генеральных грузов, ввод которых позволит увеличить ежегодный объем перевалки на 200 тыс. т.

Около 210 млн. рублей в 2010 г. выделено группой компаний на обновление, техническое обслуживание, и плановый ремонт парка перегрузочной техники.

Около 3 млн. рублей направлено на модернизацию транспортной инфраструктуры порта - завершено проектирование реконструкции проходной «Гапсальские ворота» и устройства новой проходной с выездом на улицу Двинская. Реализация данного проекта позволит решить проблему ограниченности автотранспортных подъездов к 1 и 2-му районам Морского порта, а также сократить экологическую нагрузку на припортовые жилые районы.

В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», являющейся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», «Универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге, а также сервисные предприятия.

Программа развития группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург» предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов UCL Holding на Северо-Западе до 20 млн. т в год, и обеспечит привлечение высокорентабельных грузопотоков для всех транспортных дивизионов UCL Holding, говорится в сообщении Управления по связям с общественностью ГК «Морской порт Санкт-Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: