В Петербурге одновременно со сносом Литературного дома ведутся археологические раскопки
В Петербурге, на Невском проспекте, 68, одновременно со сносом Литературного дома ведутся археологические раскопки. Исследования проводит экспедиция Российской академии наук, передает Росбалт. После завершения работ результаты раскопок и найденные предметы будут представлены в КГИОП.
Проблема, однако, в том, что снос дома сейчас идет в авральном режиме. Строительные работы н прекращаются ни на минуту, из-за чего на стройплощадке постоянно висят клубы пыли. Не позавидуешь археологам еще и потому, что в работе задействована больше грузная техника - строительный мусор вывозится КАМАЗами. Да и установившаяся морозная погода мешает раскопкам.
Однако ученые не сдаются. По их данным, на месте исторического дома с такой интересной судьбой, можно найти немало исторических артефактов.
Напомним, на Невском пр., 68 идет снос здания легендарного Литературного дома.
Сейчас здание разобрано почти полностью. Застройщик обещает его восстановить. Градозащитники по-прежнему выступают против работ и собираются судиться с застройщиком.
Об этом столичному мэру в ходе субботнего объезда и осмотра пересадочного узла «Планерная» доложил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин. На территории города может быть построено до 40 транспортно-пересадочных узлов; еще 10 объектов в настоящее время находится в разработке, сообщает пресс-служба правительства Москвы.
Кроме того, А.Кузьмин сообщил, что на I квартал
Также столичный градоначальник осмотрел автобус, оборудованный инфракрасными датчиками для подсчета пассажиров, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС, ознакомился с работой информационной системы, с помощью которой пассажиры смогут узнавать на транспортно-пересадочных узлах расписание и маршруты движения транспорта.
По словам мэра, подобные разработки необходимо внедрять в рамках развития интеллектуальной транспортной системы столицы. Однако для улучшения работы общественного транспорта нужно сделать еще многое, считает он.
В частности он отметил, что главное не только знать, через сколько минут автобус приедет, главное, чтобы он ходил по расписанию. А для этого нужна большая подготовительная работа, в том числе — полосы выделенного движения, дисциплина на маршруте и обеспечение единой диспетчеризации, - подчеркнул С. Собянин.