С. Собянин: Строительство муниципального жилья и снос пятиэтажек в Москве надо продолжать
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил 21-го февраля стройплощадку одного из строящихся муниципальных домов на улице Вяземская, вл. 26. Этот дом предназначен для переселения жителей из пятиэтажек, сносимых в этом же районе, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Так, столичный градоначальник осмотрел квартиры, которые уже находятся в стадии завершения и дал поручение быстрее закончить строительство. Кроме этого С. Собянину показали квартиры для инвалидов, расположенные на первом этаже дома, вход в которые осуществляется через улицу по специальному подъемнику.
В рамках посещения столичный градоначальний подчеркнул, что строительство муниципального жилья и снос пятиэтажек в Москве надо продолжать. «Давайте в ближайшее время проведем совещание, посмотрим, какие бюджетные ресурсы надо привлечь, чтобы вся программа была завершена», - сказал С. Собянин».
Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.
По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.
Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».