Окончание строительства офисного комплекса SkyLight в Москве запланировано на II квартал 2012 г.
Девелоперская компания «Система-Галс» выводит на столичный рынок SkyLight - офисный комплекс класса «А», расположенный по адресу Ленинградский пр., д. 39, говорится в сообщении компании. Новый бизнес-центр, окончание строительства которого запланировано на второй квартал
Общая площадь SkyLight согласно проекту составляет около 111 тыс. кв. м, из которой порядка 55 тыс. кв. м занимает Башня А и около 56 тыс. кв. м - Башня Б. Высота башен
По словам президента компании «Система-Галс» Андрея Нестеренко: «Была проведена серьезная работа по реконцепции проекта, чтобы сделать SkyLight офисным комплексом самого высокого уровня, отвечающего всем международным стандартам, которые предъявляются классу «А». Мы изменили внутренние планировки здания, а при строительстве и в оснащении объекта будут использованы самые передовые и надежные системы и технологии. Также за счет остекления мы поменяли цветовую гамму проекта, чтобы он более гармонично вписывался в городскую среду», сказал он.
Об этом столичному мэру в ходе субботнего объезда и осмотра пересадочного узла «Планерная» доложил председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Александр Кузьмин. На территории города может быть построено до 40 транспортно-пересадочных узлов; еще 10 объектов в настоящее время находится в разработке, сообщает пресс-служба правительства Москвы.
Кроме того, А.Кузьмин сообщил, что на I квартал
Также столичный градоначальник осмотрел автобус, оборудованный инфракрасными датчиками для подсчета пассажиров, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС, ознакомился с работой информационной системы, с помощью которой пассажиры смогут узнавать на транспортно-пересадочных узлах расписание и маршруты движения транспорта.
По словам мэра, подобные разработки необходимо внедрять в рамках развития интеллектуальной транспортной системы столицы. Однако для улучшения работы общественного транспорта нужно сделать еще многое, считает он.
В частности он отметил, что главное не только знать, через сколько минут автобус приедет, главное, чтобы он ходил по расписанию. А для этого нужна большая подготовительная работа, в том числе — полосы выделенного движения, дисциплина на маршруте и обеспечение единой диспетчеризации, - подчеркнул С. Собянин.