64 предприятия Петербурга не спешат подключаться к городским коллекторам
По данным петербургского «Водоканала», на сегодняшний день 64 предприятия города официально отказываются подключаться к коллекторам, предпочитая самостоятельно очищать свои отходы или спускать их в Неву. И дело тут не только в равнодушии к природе. Ведь прежде чем отправлять свои стоки в главный коллектор, предприятия должны провести серьезную подготовительную работу, чтобы привести объем сточных вод в соответствие с заявляемыми нормативами. Также надо обеспечить предварительную очистку стоков, чтобы они соответствовали нормативам «Водоканала». Кроме того, нужно самостоятельно построить трубопровод до коллектора. И для десятков предприятий инвестиции в такой проект могут достигать миллионов рублей, передает dp.ru.
«Мы получили техусловия на присоединение нашего завода «Пластполимер» к коллектору «Водоканала», но у нас пока нет на это денег», - говорит управляющий управляющей компании «Теорема« Игорь Водопьянов. По его словам, на выполнение условий надо около 15 млн., а при нынешнем плачевном состоянии «Пластполимера» такие инвестиции не имеют смысла.
Чиновники и «Водоканал» убеждают компании в выгоде таких проектов, рассказывая об экономии при использовании ресурсов коллектора. Одшпко, советник губернатора Петербурга по промышленной политике Сергей Бодрунов, говорит, что эти расчеты неубедительны. «Я смотрел на цифры «Водоканала» по одному из предприятий. Пока по сегодняшнему объему использования этого объекта экономической результативности и рентабельности не просматривается», - говорит он, настаивая на том, что необходима более внятная система мотивации.
По расчетам владельцев предприятий, содержание собственных очистных сооружений и плата за обслуживание «Водоканалу» примерно равны. Но пока никто не собирается компенсировать затраты предприятий на переключения, и очередь из желающих подключиться к городским коллекторам невелика.
В 2008-2009 гг. были выявлены 154 предприятия, сбрасывающие свои стоки в Неву. 90 из них согласились сотрудничать с «Водоканалом».
Об этом на совещании по оперативным вопросам мэру Москвы Сергею Собянину доложил его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщила сегодня пресс-служба правительства Москвы.
По словам М. Хуснуллина, на сегодняшний день уже завершена предпроектная стадия реконструкции шоссе.
Кроме реконструкции Варшавского шоссе, сообщают «Авто.Вести.ру», в ближайшем будущем планируется построить несколько дублирующих трасс, которые должны разгрузить основные магистрали столицы. Так, два дублера получит Кутузовский проспект, Варшавское шоссе будет продублировано от Кантемировской улицы до МКАД, Щелковское шоссе получит дублера на участке от Открытого шоссе до МКАД. Кроме того планируется реконструкция Волоколамского шоссе на участке от Ленинградского шоссе до МКАД. Само Ленинградское шоссе планируется расширить на участке от МКАД до поворота на Шереметьево.