В Ленобласти появятся новые лидеры ценовой гонки на жилье
В 2007 году ожидается очевидный рост цен на недвижимость в недооцененных ранее пригородах Петербурга. Новыми лидерами роста в Ленинградской области могут стать Колтуши и Тосно.
Об этом в рамках пресс-конференции заявил директор департамента маркетинга и стратегического развития корпорации «Петербургская недвижимость» Михаил Бимон. По его мнению, на сегодняшний момент потенциал высокого спроса активизировало строительство Кольцевой автодороги. Специалисты по недвижимости прогнозируют высокую покупательскую активность в Колтушах, Тосно, Сертолово, «лидер прошлого года» -- Всеволожск -- уже выработал свой ценовой максимум.
«Если раньше говорили о километровой зоне – 30-50 км, то сегодня другие критерии определяют привлекательность территории. Сейчас важнее не расстояние, а фактор временной доступности до города. Где-то, чтобы преодолеть 40 км, потребуется час, а в другом месте расстояние в 70 км преодолевается за 50 минут», -- пояснил он. При этом основными покупателями жилой недвижимости в городах Ленобласти по-прежнему являются петербуржцы и приезжие.
По прогнозам экспертов, в целом в Санкт-Петербурге рост цен на недвижимость в 2007 году составит 20%, процесс будет плавным и, в отличие от 2006 года, самыми популярными объектами на рынке будут 2-3-х комнатные квартиры. Ожидается существенное снижение спроса и, соответственно, цены на жилье низкого качества -- «хрущевки» и «корабли».
Подписывайтесь на нас:
В поселке Юкки Ленобласти планируется строительство многофункционального комплекса стоимостью $500 млн.
Вчера российская инвестиционная корпорация «Пантикапей» и Первая строительная компания провинции Цзянсу (Восточный Китай) подписали в Пекине соглашение о строительстве многофункционального комплекса в поселке Юкки Ленинградской области. Стоимость проекта оценивается в $500 млн.
Соглашение было подписано в рамках визита в Китай полпреда президента в Северо-Западном округе Ильи Клебанова и подразумевает строительство терминально-складского комплекса класса «А» площадью 250 тыс. кв. м, торгового центра и малоэтажного жилого комплекса площадью 300 тыс. кв. м. Начало строительных работ намечено на весну 2007 года. Многофункциональный комплекс, который собираются построить «Пантикапей» и китайский инвестор, будет называться «Евразия» и разместится на территории 300 га в районе поселка Юкки, в непосредственной близости от кольцевой автодороги. Эту землю «Пантикапей», владеющий еще несколькими крупными участками в Петербурге, скупил в середине 1990-х годов у частных лиц - пайщиков совхоза «Бугры».
»Комплекс будет расположен в зоне строительства КАД, недалеко от IKEA», - сообщил глава пресс-службы правительства Ленобласти Валентин Сидорин. По его словам, первые переговоры с китайскими инвесторами прошли еще в позапрошлом году. «Ситуации, когда приедет миллион китайцев и начнут строить домики, не будет. Будем максимально привлекать местные компании в качестве подрядчиков - Гатчинский и Кировский ДСК, предприятия группы ЛСР, 'Ленстройматериалы' и других», - пообещал господин Сидорин.
Инженерная подготовка земли под «Евразию» будет проведена в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье». То есть компания, осуществившая такую подготовку, получит компенсацию процентной ставки по кредитам и государственные гарантии для получения займов. По оценке экспертов, стоимость инженерной подготовки составит около $52-60 млн.
Девелоперы сравнивают «Евразию» с петербургским проектом «Балтийская жемчужина», в котором также участвуют китайские инвесторы. «Место для реализации данного проекта очень удачно. Юкки всегда были популярны у петербуржцев, а наличие кольцевой дороги и построенное в ближайшем будущем метро «Парнас» сделают поселок еще более популярным. Поэтому я считаю, что и складские площади, и жилье будут пользоваться большим спросом», - считает Вячеслав Семененко, вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость». «Проект интересен, но спорен. Лично я бы не стал смешивать в одном проекте логистическую и жилую составляющие. Кроме того, заявлять 250 тыс. кв. м под складской терминал класса 'А' - это все-таки много для Петербурга», - уверен Игорь Горский, директор по развитию АН «Бекар».
Источник: КоммерсантЪ
Подписывайтесь на нас: