На выполнение Адресной инвестиционной программы Карелии в 2011 г. направлено 481,5 млн. рублей
Правительство Карелии утвердило Адресную инвестиционную программу республики на
Как и прежде, в программу вошли объекты здравоохранения и социального обеспечения, образования, физкультуры и спорта, культуры, дорожного и жилищного строительства в городах и районах республики.
В целях эффективного использования бюджетных средств в области государственных инвестиций в перечень адресной инвестиционной программы
Кроме того, сохранен и основной принцип составления программы: объекты должны быть крайне важны для улучшения качества жизни населения.
Среди наиболее крупных проектов инвестирования – II этап строительства и реконструкции водоочистных сооружений в Петрозаводске, завершающий этап работы по реконструкции петрозаводской магистрали «Кукковка-Древлянка», строительство II очереди акушерско-хирургического корпуса с поликлиникой в поселке Калевала, реконструкция сетей теплоснабжения в Лахденпохье, строительство распределительных газопроводов в Кондопожском и Прионежском районах.
Также программой предусмотрены средства на строительства нового детского сада в Петрозаводске, по улице Зеленой, котельной в поселке Поросозеро Суоярвского района и участка автомобильной дороги Великая Губа-Оятевщина.
Помимо этого будут продолжены реконструкция Национальной библиотеки в столице Карелии, строительство участка автодороги Кочкома-Тикша-Ледмозеро-Костомукша-Госграница 44-
Действующее законодательство о государственных контрактах в применении к дорожной отрасли нуждается в совершенствовании по целому ряду параметров, отметила на круглом столе в ИТАР-ТАСС- Северо-Запад заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) правительства Петербурга Наталья Стратонова.
Так, при проведении изысканий с целью строительства дорог и мостовых сооружений объем работ не всегда удается точно определить. «Если раньше мы имели возможность повысить стоимость цены контракта после проведения аукциона, то сейчас такой возможности нет», - отметила Н. Стратонова. Положения закона, по ее оценке, не состыковываются и с другими особенностями дорожной отрасли. «Как правило, мы проводим конкурсы на масштабные проекты, которые может осилить только крупная компания. Однако закон N94-ФЗ устанавливает фиксированную долю выполнения работ субъектами малого предпринимательства, и невыполнение этого положения влечет административную ответственность. Соблюсти это требование при строительстве инфраструктуры очень сложно», - признает замглавы Комитета.
Н. Стратонова согласна с аргументами компаний и профессиональных ассоциаций о целесообразности введения в законодательство о госзаказе положений о квалификационном отборе в строительстве, в том числе в дорожно-мостовой отрасли, об обосновании снижения цены ниже установленного предела, а также дополнение закона понятиями «демпинг» и «недобросовестный подрядчик». По ее мнению, право отказа участия в конкурсе недобросовестному подрядчику должно быть увязано с Гражданским кодексом РФ.
По оценке заместителя главы КРТИ, положения федерального законодательства об электронных торгах должны быть детализированы. В частности, в законе следует регламентировать ответственность организаций, ведущих сайты, за надежность их функционирования, передает корреспондент АСН-Инфо.