В Рузском районе Московской области планируют создать курортную зону из 5 санаториев и спа-отелей

18.02.2011 10:50

Компания AFI Development планирует на 110 га построить в Рузском районе Московской области курортную зону из 5 санаториев и спа-отелей. Лечебно-гостиничный комплекс премиум-класса площадью до 80 тыс. кв. м обойдется девелоперу в 300 млн. долларов, окупить вложения компания планирует за 5-7 лет, рассказал гендиректор компании Александр Халдей. По его словам, всего в Рузском районе компании принадлежит 400 га земли, но концепция развития оставшейся территории пока не определена. Сейчас AFI Development ведет переговоры с банками, планируя привлечь кредит на 80% стоимости проекта.

Для AFI Development это не первый санаторный проект. В 2007 г. компания купила несколько участков под отели на курортах Кавказских Минеральных Вод. На одном из них в Кисловодске уже работает спа-отель «Плаза» на 275 номеров (25 тыс. кв. м), там же строятся два объекта на 590 номеров (около 60 тыс. кв. м), а в Железноводске - гостиница на 160 номеров (11 тыс. кв. м).

Рынок спа-отелей в Подмосковье пока практически не развит, говорит гендиректор УК «Росинвестотель» Кирилл Иртюга. «Спрос на такой продукт есть, но инвесторы относятся к нему с осторожностью из-за высоких сроков окупаемости, которые могут достигать 12-15 лет», - добавляет отельер. Наиболее известными спа-отелями в Подмосковье являются «Артурс спа-отель», «Империал Парк Отель & SPA», Heliopark Talasso, а также ряд ведомственных санаториев, пишет сегодня «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, AFI DEVELOPMENT

Эксперты: Неэффективность госзаказа на дорожное строительство обходится слишком дорого
16.02.2011 18:10

Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.

По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.

Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо