Ремонт Елисеевского магазина в Петербурге закончится через три года


17.02.2011 19:18

Елисеевский магазин закрылся на ремонт. Предполагается, что в обновленном виде он вновь распахнет свои двери не раньше, чем через три года.

Так, по условиям торгов за право аренды Елисеевского, которые прошли в сентябре 2010 г., компания арендатор магазина должна в течение 2-х лет отреставрировать фасады памятника федерального значения, а затем ей дается год на реставрацию внутренних помещений. В Смольном также отмечают, что после реставрации в здании на Невском, 56 откроется продовольственный магазин и кафе. Других вариантов использования этой недвижимости у инвестора нет.

Напомним, что сразу после приватизации магазина в 2002 г. с легкой руки экс-губернатора Петербурга Владимира Яковлева, подписавшего документы о понижении статуса памятника с федерального до регионального, в Елисеевском хотели открыть магазин элитного алкоголя. Собственник — компания «Парнас-М» — был уверен, что эта идея сработает, но бизнес не пошел.

Осенью 2005 г. мясной холдинг заявил о решении продать свою долю помещений компании «Арбат-Престиж» для размещения парфюмерного магазина. Но и этому бизнес-плану не суждено было сбыться. Петербуржцы воспротивились превращению исторического здания в филиал известного сетевого магазина.

До последнего времени арендатором являлось некое ЗАО «Елисеевский магазин», которое никак не использовало здание. В 2010-м году КУГИ по суду расторг с компанией договор и выставил объект на торги. За здание боролись несколько известных в городе девелоперских и ресторанных холдингов. А победителем, с предложением годовой ренты торговых залов 21,3 млн. рублей,  вышла компания «Паритет», передает Росбалт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


17.02.2011 12:44

Минфин РФ оценивает затраты на строительство скоростных железнодорожных веток, соединяющих города, в которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года в 5,5 трлн. рублей, об этом сообщил журналистам замминистра финансов Александр Новак.

В своих расчета Минфин исходил из стоимости в 9-14 млн. долларов за 1 км скоростной ветки (стоимость дороги между Москвой и Петербургом).

По словам А. Новака, эта цифра предполагает строительство новых скоростных веток, при этом Москва напрямую будет связана этими ветками не со всеми городами-участниками, а только с Сочи, Екатеринбургом и Самарой, параллельно может быть построена скоростная ветка Москва-Петербург.

При этом руководство ОАО «РЖД» предлагает не строить новые ветки, а ограничиться действующими, или внести в них небольшие изменения, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: