Ленобласть готова построить ЛАЭС-2 в короткие сроки
Ленобласть достаточно подготовлена к тому, чтобы в короткие сроки построить атомную станцию ЛАЭС-2, как это предписано Росатомом
Об этом заявил заместитель директора Института проблем безопасного использования ядерной энергетики Владимир Проклов. По его словам, «важным фактором для осуществления строительства является наличие в области специалистов больших проектных институтов, которые обеспечивают проектную основу будущей стройки».
Эксперт подчеркнул, что в Росатоме принято решение взять за основу два проекта - первый из них проектировался для Нововоронежской АЭС, второй – для китайского заказчика (проектировщик - ленинградское отделение «Атомэнергопроекта»). Последний проект несколько модернизирован. Он имеет современную систему безопасности и обладает рядом другим преимуществ.
Напомним, что декларация о намерениях инвестировать в строительство замещающих мощностей ЛАЭС поступила в правительство Ленобласти в апреле 2006 года. Заказчиком-застройщиком и инвестором проекта выступает концерн Росэнерноатом. По предварительным данным, площадь участка земли, необходимая для размещения новых энергоблоков, составляет 110-130 га. Расчетный срок реализации инвестиционного проекта строительства энергоблоков - около 8 лет. Объем затрат - 85 млрд рублей.
Также напомним, что ЛАЭС расположена в 80 км западнее города Санкт-Петербурга. Станция включает в себя четыре энергоблока электрической мощностью 1 000 МВт каждый. Первый блок введен в эксплуатацию в 1973 году, четвертый - в 1981 году.
ИА Regnum
Скорость выполнения программы реконструкции и модернизации лифтов в Санкт-Петербурге в несколько раз уступает темпам старения лифтового оборудования.
Как рассказал сегодня председатель Жилищного комитета Санкт-Петербурга Юнис Лукманов на пресс-конференции в Петербургском региональном центре ИТАР-ТАСС, на техническом обслуживании жилищных организаций в Петербурге находится более 30,5 тысяч пассажирских и грузопассажирских лифтов. По результатам обследований, не менее 11,5 тысяч лифтов нуждаются в капитальном ремонте. С каждым годом количество старых лифтов (отслуживших более 25 лет) увеличивается примерно на 1200 единиц. С 1998 года в Петербурге действует адресная программа "Реконструкция и модернизация лифтов", однако ее реализация продвигается крайне медленно из-за недостаточного финансирования.
В 2006 году на ремонт лифтового хозяйства из бюджета Петербурга было выделено 532 млн рублей, что позволило отремонтировать 426 лифтов. Несмотря на недостаточные объемы ремонта, по словам Юниса Лукманова, городу в прошлом году удалось добиться определенной положительной динамики в этой сфере: "если полтора года назад в Петербурге одномоментно простаивали, в среднем, до 70 лифтов, то сейчас эта цифра снизилась до одиннадцати".
В 2007 году финансирование ремонта лифтов увеличивается до 750 млн рублей, что позволит, по оценке Жилищного комитета, отремонтировать около 800 лифтов. В дальнейшем объем ремонта планируется довести до 1 тысячи лифтов в год. Юнис Лукманов отметил, что в сфере ремонта лифтов Петербург столкнулся еще с одной проблемой - за последние несколько лет "растерялись" подрядные мощности по ремонту лифтов, поэтому приходится прибегать к помощи организаций из других городов.