Ленобласть готова построить ЛАЭС-2 в короткие сроки

06.02.2007 20:25

Ленобласть достаточно подготовлена к тому, чтобы в короткие сроки построить атомную станцию ЛАЭС-2, как это предписано Росатомом

Об этом заявил заместитель директора Института проблем безопасного использования ядерной энергетики Владимир Проклов. По его словам, «важным фактором для осуществления строительства является наличие в области специалистов больших проектных институтов, которые обеспечивают проектную основу будущей стройки».

Эксперт подчеркнул, что в Росатоме принято решение взять за основу два проекта - первый из них проектировался для Нововоронежской АЭС, второй – для китайского заказчика (проектировщик - ленинградское отделение «Атомэнергопроекта»). Последний проект несколько модернизирован. Он имеет современную систему безопасности и обладает рядом другим преимуществ.

Напомним, что декларация о намерениях инвестировать в строительство замещающих мощностей ЛАЭС поступила в правительство Ленобласти в апреле 2006 года. Заказчиком-застройщиком и инвестором проекта выступает концерн  Росэнерноатом. По предварительным данным, площадь участка земли, необходимая для размещения новых энергоблоков, составляет 110-130 га. Расчетный срок реализации инвестиционного проекта строительства энергоблоков - около 8 лет. Объем затрат - 85 млрд рублей.

Также напомним, что ЛАЭС расположена в 80 км западнее города Санкт-Петербурга. Станция включает в себя четыре энергоблока электрической мощностью 1 000 МВт каждый. Первый блок введен в эксплуатацию в 1973 году, четвертый - в 1981 году.

 

ИА Regnum

Москва. Деньги закатают в асфальт
20.10.2006 19:51

Федеральное правительство планирует направить на развитие сети автомобильных дорог в России около 2 трлн рублей.



Об этом сообщил сегодня вице-премьер РФ Александр Жуков.


«Мы приняли целый ряд очень серьезных предложений, не имеющих прецедентов по источникам финансирования», - сказал Александр Жуков в пятницу на съезде Российской объединенной промышленной партии.


Он подчеркнул, что средства будут выделяться в течение длительной перспективы, причем деньги эти не только государственные, но и привлеченные с помощью частно-государственного партнерства, инвесторов, заинтересованных в участии в строительстве платных дорог.

Источник: Итнерфакс